Suche
Mein Konto
Säästev reisimine: transpordivahendid võrdluseks
Konsultatsioonifirma CE Delfti uuringu kohaselt andis rahvusvaheline turism 2018. aastal umbes 8 protsenti ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest. Seetõttu muutub säästev reisimine – mida nimetatakse ka ökoturismiks või roheliseks – üha olulisemaks. Järgmiseks reisiks transpordivahendi valikul mängib olulist rolli keskkonnategur. Milline transpordivahend on kõige keskkonnasõbralikum? Selles artiklis võrdleme erinevaid transpordiliike nende jätkusuutlikkuse osas. Lennukite CO2 heitmed Lennukeid peetakse keskkonnale kõige kahjulikumaks transpordivahendiks. Föderaalse keskkonnaagentuuri andmetel toodab Boeing 747 pikamaareisidel keskmiselt umbes 0,12 kg CO2 reisija ja kilomeetri kohta. Föderaalbüroo…
Säästev reisimine: transpordivahendid võrdluseks
Konsultatsioonifirma CE Delfti uuringu kohaselt andis rahvusvaheline turism 2018. aastal umbes 8 protsenti ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitkogustest. Seetõttu muutub säästev reisimine – mida nimetatakse ka ökoturismiks või roheliseks – üha olulisemaks. Järgmiseks reisiks transpordivahendi valikul mängib olulist rolli keskkonnategur. Milline transpordivahend on kõige keskkonnasõbralikum? Selles artiklis võrdleme erinevaid transpordiliike nende jätkusuutlikkuse osas.
Lennuk
CO2 heitmed
Lennukeid peetakse keskkonnale kõige kahjulikumaks transpordivahendiks. Föderaalse keskkonnaagentuuri andmetel toodab Boeing 747 pikamaareisidel keskmiselt umbes 0,12 kg CO2 reisija ja kilomeetri kohta. Föderaalne keskkonnaamet teatab, et lennuliiklus põhjustas Saksamaal 2019. aastal kokku 3,1 protsenti CO2 heitkogustest. Lisaks soodustavad kõrgel eralduvad lämmastikoksiidid märkimisväärselt kasvuhooneefekti.
Rong
CO2 heitmed
Rongi peetakse üheks keskkonnasõbralikumaks reisialternatiiviks. Eriti lennukitega võrreldes on CO2 emissioon oluliselt väiksem. Deutsche Bahni andmetel paiskab ICE rong Berliini ja Müncheni vahelisel liinil õhku vaid 0,013 kg CO2 reisijakilomeetri kohta. See on umbes 90 protsenti vähem kui lennuki puhul.
elektrit
Raudtee eeliseks on ka see, et seda kasutatakse üha enam taastuvenergial. Deutsche Bahni andmetel pärines 2020. aastal 61 protsenti kaugrongides kasutatavast elektrist taastuvatest energiaallikatest.
auto
CO2 heitmed
Autod on ka CO2 heitkoguste suurimate põhjuste hulgas. AUTO BILDi andmetel toodab keskmine mootoriga keskklassi auto umbes 0,17 kg CO2 kilomeetri kohta.
Autode jagamine ja elektriautod
Uue põlvkonna elektriautod võivad olla keskkonnasõbralik alternatiiv, eriti kui kasutatav elekter pärineb taastuvatest energiaallikatest. Autode jagamine võib samuti aidata vähendada autode arvu ja seega ka CO2 heitkoguseid.
buss
CO2 heitmed
Bussid toodavad reisija kohta kilomeetri kohta vähem CO2 kui autod ja lennukid, kuigi nende absoluutne heitkoguste määr on kõrgem kui rongidel. UBA uuringu järgi on busside CO2 emissioon keskmiselt 0,032 kg reisijakilomeetri kohta.
Rattaga ja jalutada
Jalutamine või rattaga sõitmine on kõige keskkonnasõbralikum viis reisimiseks. Need on CO2 neutraalsed, kuna ei kasuta fossiilkütuseid.
Järeldus
Säästlikuks reisimiseks on oluline valida transpordiliik, millel on kõige väiksem keskkonnamõju. Rongid ja bussid on sageli kõige keskkonnasõbralikumad transpordivahendid pikamaareiside jaoks, samas kui jalgratas ja jalgsisõit sobivad ideaalselt lühikeste vahemaade läbimiseks. Siiski on palju tegureid, mida tuleks arvesse võtta, näiteks reisijate arv, läbitud vahemaa ja see, kas transpordiliik töötab taastuvenergial. Keskkonnateadliku tarbijana on oluline olla teadlik ja teha jätkusuutlikke valikuid.