Suche
Mein Konto
Udržitelné cestování: dopravní prostředky ve srovnání
Podle studie poradenské firmy CE Delft přispěl mezinárodní cestovní ruch v roce 2018 přibližně 8 procenty k celosvětovým emisím skleníkových plynů. Z tohoto důvodu se udržitelné cestování – také označované jako „ekoturismus“ nebo „zelený“ – stává stále důležitějším. Environmentální faktor hraje důležitou roli při výběru dopravního prostředku pro vaši příští cestu. Jaký dopravní prostředek je nejekologičtější? V tomto článku porovnáváme různé dopravní prostředky z hlediska jejich udržitelnosti. Emise CO2 z letadla Letadla jsou považována za nejškodlivější dopravní prostředek pro životní prostředí. Podle Federální agentury pro životní prostředí produkuje Boeing 747 v průměru asi 0,12 kg CO2 na cestujícího a kilometr na dlouhé vzdálenosti. Spolkový úřad…
Udržitelné cestování: dopravní prostředky ve srovnání
Podle studie poradenské firmy CE Delft přispěl mezinárodní cestovní ruch v roce 2018 přibližně 8 procenty k celosvětovým emisím skleníkových plynů. Z tohoto důvodu se udržitelné cestování – také označované jako „ekoturismus“ nebo „zelený“ – stává stále důležitějším. Environmentální faktor hraje důležitou roli při výběru dopravního prostředku pro vaši příští cestu. Jaký dopravní prostředek je nejekologičtější? V tomto článku porovnáváme různé dopravní prostředky z hlediska jejich udržitelnosti.
Letoun
emise CO2
Letadla jsou považována za nejškodlivější dopravní prostředek pro životní prostředí. Podle Federální agentury pro životní prostředí produkuje Boeing 747 v průměru asi 0,12 kg CO2 na cestujícího a kilometr na dlouhé vzdálenosti. Spolkový úřad pro životní prostředí uvádí, že letecká doprava byla zodpovědná za celkem 3,1 procenta emisí CO2 v Německu v roce 2019. Oxidy dusíku uvolňované ve vysokých nadmořských výškách navíc významně přispívají ke skleníkovému efektu.
Vlak
emise CO2
Vlak je považován za jednu z nejekologičtějších alternativ cestování. Zejména ve srovnání s letadly jsou emise CO2 výrazně nižší. Podle Deutsche Bahn vypouští vlak ICE na trase mezi Berlínem a Mnichovem pouze 0,013 kg CO2 na osobokilometr. To odpovídá zhruba o 90 procent méně než u letadla.
elektřina
Další výhodou železnice je, že je stále více poháněna obnovitelnými zdroji energie. Podle Deutsche Bahn pocházelo v roce 2020 61 procent elektřiny používané v dálkových vlacích z obnovitelných zdrojů energie.
auto
emise CO2
Automobily také patří mezi největší příčiny emisí CO2. Průměrný motorizovaný vůz střední třídy vyprodukuje podle AUTO BILDu kolem 0,17 kg CO2 na kilometr.
Sdílení aut a elektromobily
Nová generace elektromobilů může představovat ekologickou alternativu, zejména pokud použitá elektřina pochází z obnovitelných zdrojů energie. Sdílení aut může také pomoci snížit počet aut a tím i emise CO2.
autobus
emise CO2
Autobusy produkují méně CO2 na cestujícího na kilometr než auta a letadla, ačkoli jejich absolutní míra emisí je vyšší než u vlaků. Podle studie UBA jsou emise CO2 z autobusů v průměru 0,032 kg na osobokilometr.
Na kole a pěšky
Chůze nebo jízda na kole jsou nejekologičtější způsoby cestování. Jsou CO2 neutrální, protože nepoužívají fosilní paliva.
Závěr
Pro udržitelné cestování je důležité zvolit způsob dopravy, který má nejmenší dopad na životní prostředí. Vlaky a autobusy jsou často nejekologičtějším dopravním prostředkem pro cestování na dlouhé vzdálenosti, zatímco kolo a chůze jsou ideální na krátké vzdálenosti. Existuje však mnoho faktorů, které je třeba vzít v úvahu, jako je počet cestujících, cestovní vzdálenost a to, zda je způsob dopravy poháněn obnovitelnými zdroji energie. Je důležité být informován a činit udržitelná rozhodnutí jako ekologicky uvědomělý spotřebitel.