令人难以置信的盐水动力跑车
令人难以置信的盐水动力跑车 纯盐水动力跑车真的存在吗?这听起来像是未来电影中的情节点,但现实更令人印象深刻。四座 Quant e 运动轿车的第一款车型拥有惊人的 920 马力(680 千瓦),从 0 加速到 60 英里每小时仅需 2.8 秒。这款快速汽车不仅可以达到令人难以置信的 217 英里每小时的最高速度,而且还被批准在整个欧洲使用!目前价格尚未公布,但预计售价约为 150 万美元。 ……

令人难以置信的盐水动力跑车
令人难以置信的盐水动力跑车
仅用盐水驱动的跑车是真的吗? 这听起来像是未来电影中的情节点,但现实更令人印象深刻。 四座 Quant e 运动轿车的第一款车型拥有惊人的 920 马力(680 千瓦),从 0 加速到 60 英里每小时仅需 2.8 秒。 这款快速汽车不仅可以达到令人难以置信的 217 英里每小时的最高速度,而且还被批准在整个欧洲使用!
目前价格尚未公布,但预计售价约为 150 万美元。 人们对这款名为 Quant F 的第二版车辆更加期待,它有望进一步改进。
这项创新的推出是一个令人兴奋的消息,因为它可以大大减少我们对化石燃料的依赖。 使用水作为燃料来源代表了一种可持续且环保的技术,对传统石油和天然气工业提出了严峻的挑战。尽管这不是水动力车辆的第一次尝试,但它的大部分前身已慢慢被遗忘。 那么这辆车有什么特别之处呢?
盐水车背后的机械师
其基本概念与氢燃料电池有些相似,但用氢气代替了盐水。 盐水通过薄膜流入两个水箱并释放电荷。 产生的电力存储在“超级电容器”中,并输送至车内的四个电机,车内配备了两个 200 升的油箱。 该车一次充电可行驶 600 公里。
需要澄清的是,该车并不直接使用盐水进行推进。 相反,含有充电电解质液体(主要是盐水)的储罐(或电池)用于以高效的方式存储势能。 您可以在下面链接的视频中找到对此的详细说明。
NanoFlowcell 技术开辟了令人兴奋的可能性,可以重新定义我们对能源的整体认知。 盐水车只是冰山一角。
NanoFlowcell AG 首席执行官 Jens-Peter Ellermann 教授表示:“我们有宏伟的计划,不仅仅是在汽车行业。” NanoFlowcell 的潜力更大,特别是在国内能源供应以及航运、铁路和航空技术方面。”
Quant电竞轿车的前景
尽管已经存在许多替代燃料发明,但 Quant 电子竞技轿车似乎具有真正的潜力。
设计人员认为,他们的 NanoFlowcell 系统可以提供比传统电动汽车电池更大的续航里程,并且他们已经取得了重大进展。 改进后的Quant F型号在充满电时可实现800公里的续航里程。 最高时速可达 300 公里/小时(186 英里/小时)。
该车的四个车轮均配备独立发动机、两速变速箱,输出功率高达 1090 马力。 离子化液体储存在两个 250 升的罐中。
回顾以往环保汽车的发明
过去,我们看到了许多据称会彻底改变汽车行业的发明,从太阳能汽车到飞行汽车再到水力汽车。
2008年,一家日本公司推出了一款水动力汽车,可以在任何类型的水上行驶。 该技术包括将水分子分解成氢和氧成分。 该汽车使用氢气作为燃料,而副产品只是水蒸气。
理论上它是一种理想的燃料。 使用“膜电极装置”(MEA)生产的氢气纯度高,可作为有效的燃料。 但尽管最初热情高涨,该车从未投入生产,整个公司也随之解散。 虽然原因被认为是缺乏资金,但该事件引发了众多阴谋论。 政府镇压了吗? 或者这只是一个玩笑?
氢燃料电池争论
弗吉尼亚理工大学生物系统工程副教授珀西瓦尔·张领导了一项研究计划,该计划能够利用植物材料高效生产氢气。 该团队成功地从木糖中产生了大量的氢,木糖是一种天然丰富的单糖,是植物细胞壁的一部分。
虽然他们的技术在效率方面超越了以前的方法,但在考虑氢作为车辆燃料来源时存在重大障碍。
前能源部长朱棣文表示:“我们还没有一个好的存储机制。” 压缩氢气是最好的机制,但需要很大的体积。 我们还没有弄清楚如何高密度存储它。 燃料电池还没有出现,配送基础设施也还没有出现。 所以有四件事需要同时发生。 因此,这似乎总是一个遥远的未来。 要实现重大部署,需要四大技术突破。 这使得它不太可能发生。”
一艘近海摩托艇——疾驰而去……
请启用 JavaScript
一艘在摩纳哥海岸航行的近海摩托艇
美国海军的角色
除了私营公司之外,美国海军也探索了盐水作为燃料来源。 海军舰艇海上加油的后勤费用可能非常昂贵,并对水手构成国家安全风险。 所需的燃料量是惊人的:
“2011 财年,美国海军军事海上运输司令部(美国海军舰队燃料和石油的主要供应商)向航行中的海军舰艇输送了近 6 亿加仑燃料,并在全球运营着 15 艘舰队补给加油船。”
改用咸水能源可能会彻底改变海军的运作方式。
Heather Willauer 博士解释说:“NRL 与海军研究办公室的海军储备计划 p38 密切合作,开发了一项突破性技术,可以同时从海水中回收二氧化碳和氢气。这是此类技术首次被证明具有从实验室转向全面商业实施的潜力。”
总而言之,可以说,尽管这款车辆并非完全由盐水提供动力,而是由离子电池提供动力,但它无疑代表了一项充满希望的发展。 获准在欧洲道路上使用是一个令人鼓舞的迹象。 如果这项技术得以实现,它可能会真正改变游戏规则。 这是一个值得密切关注的发展。
我们很想听听您对这一令人兴奋的发展的想法。 请随时与我们分享您的想法!
资料来源: