盐水驱动器的令人难以置信的跑车
盐水驱动器的令人难以置信的跑车
带有盐水驱动器的令人难以置信的跑车
跑车可以用盐水操作吗？ 这听起来像是未来派电影中的动作点，但现实更加令人印象深刻。 四座量子电子竞技轿车的第一款模型令人惊讶的是920 hp（680 kW），并在2.8秒内快速加速每小时0至60英里。 这款快速汽车不仅达到了每小时217英里的最大速度，而且还获得了欧洲全面使用的批准！
尚未宣布任何价格，但预计将达到150万美元。 对这辆车辆第二版的期望更大，被称为Quant F，这有望进一步改进。
引入这项创新是一个令人兴奋的消息，因为它可以大大减少我们对化石燃料的依赖。 使用水作为燃料的来源代表了一种可持续且环保的技术，对传统的石油和天然气行业来说是一个严重的挑战。尽管这不是水电车辆的第一次尝试，但大多数前任都在慢慢被遗忘。 那么是什么使这辆车特别？
盐水汽车背后的力学
潜在的概念与氢燃料电池的概念相似，但用氢代替了盐水。 盐水将膜流过两个水箱，并触发电载荷。 产生的电力保存在“超级电容器”中，并运送到汽车内的四个发动机，配备了两个200升储罐。 通过电池充电，车辆可以开车高达600公里。
进行澄清：汽车不会直接使用盐水进行驱动。 取而代之的是，带有带电电解质液体的储罐（或电池）基本上是盐水，以高效的方式存储势能。 您可以在下面链接的视频中获得详细的说明。
纳米流通技术开辟了令人兴奋的选择，可以重新定义我们对整个能源的看法。 盐水汽车只是冰山一角。
汽车的四个车轮中的每个车轮都有单独的发动机，一个两条通道的变速箱，输出最高为1090 hp。 电离液体保存在两个250升储罐中。
回顾以前对环保汽车的发明
过去，我们看到了许多发明，这些发明据称彻底改变了汽车行业，从太阳能汽车到飞行汽车再到供水的汽车。
2008年，一家日本公司呈现了一辆具有水的汽车，可以在任何种类的水上操作。 该技术是将水分子分成氢和氧成分。 该汽车将氢用作燃料，而乘积仅是水蒸气。
从理论上讲，这是理想的燃料。 通过“膜电极排列”（MEA）产生的氢气高且有效为燃料。 但是，尽管有最初的热情，但该车辆从未进入生产，整个公司现在已经解散了。 尽管原因称为缺乏融资，但该事件引发了许多阴谋论。 政府压制了吗？ 还是只是个玩笑？
氢燃料电池辩论
弗吉尼亚理工学院生物系统技术非凡教授Zhang Zhang已管理一项研究计划，可有效从植物材料中提取氢。 该团队成功地从二甲苯中生产了大量的氢，这是一种简单的糖，在本质上是丰富的糖，它是草药细胞壁的一部分。
尽管您的技术在效率方面超过了以前的方法，但如果将氢视为车辆的燃料源，则存在相当大的障碍。
在据前能源部长史蒂文·楚说：“我们仍然没有良好的存储机制。” 压缩氢是最好的机制，但需要大量的氢。 我们尚未发现如何以高密度保存它。 燃料电池还不存在，分布基础设施尚未那里。 因此，必须立即发生四件事。 而且看来这是一个遥远的未来。 为了实现大量资助，需要四个重大的技术突破。 这使得它不太可能。 ”
一个离岸摩托船乘坐...
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摩纳哥海岸的海上摩托艇
美国海军陆战队的作用
除了私营公司外，美国海军陆战队还研究了盐水作为燃料来源。 海上海军船只的物流可能非常昂贵，并且是海员的国家安全风险。 所需的燃料量令人叹为观止：
“在2011年财政年度，美国海军军事海洋升降机司令部是美国马林舰队的燃料和石油供应商，在旅途中交付了近6亿加仑的燃料，并在全球范围内运行了15架舰队补充。”
转向盐水的转换可能会彻底改变海军的使用。
DR。希瑟·威劳尔（Heather Willauer）解释说：“ NRL与海军研究办公室的海军预备役计划p38密切合作，开发了一种开创性的技术，用于同时从海水中提取CO2和H2。这是这类技术首次证明了从实验室到完整的商业实施的潜力。” 总而言之，可以说这辆车不是仅用盐水运行，而是用电力电池运行，但绝对是一个有希望的开发项目。 在欧洲道路上使用是一个令人鼓舞的信号。 如果这项技术发挥作用，它可能是真正的游戏规则改变者。 这是一个值得关注的发展。
我们想听听您对这一令人兴奋的发展的看法。 随时向我们分享您的想法！
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