Neverjeten športni avtomobil s pogonom s slano vodo
Neverjeten športni avtomobil s pogonom s slano vodo
Neverjetni športni avtomobil s pogonom slane vode
Ali bi lahko športni avtomobil deloval s slano vodo? Morda se sliši kot točka akcije v futurističnem filmu, toda resničnost je še bolj impresivna. Prvi model štirisedežne limuzine Quant E-Sport ima presenetljivih 920 KM (680 kW) in v hitrih 2,8 sekunde pospeši od 0 do 60 milj na uro. Ta hitri avtomobil ne dosega le največje hitrosti neverjetnih 217 milj na uro, ampak je odobren tudi za uporabo po vsej Evropi!
Cena še ni bila objavljena, vendar je pričakovana cena približno 1,5 milijona dolarjev. Pričakovanje za drugo izdajo tega vozila je še večje, znano kot Quant F, ki obljublja nadaljnje izboljšave.
Uvedba te inovacije je vznemirljiva novica, saj bi lahko drastično zmanjšala našo odvisnost od fosilnih goriv. Uporaba vode kot vira goriva predstavlja trajnostno in okolju prijazno tehnologijo in je resen izziv za tradicionalno naftno in plinsko industrijo. Čeprav to ni prvi poskus vozil, ki jih vodijo na vodni pogon, se večina predhodnikov počasi pozablja. Torej, kaj naredi to vozilo posebno?
Mehanika za avtomobil s slano vodo
Osnovni koncept je podoben konceptu vodikove gorivne celice, vendar nadomešča slano vodo z vodikom. Slana voda teče skozi membrano v dva rezervoarja in sproži električno obremenitev. Ta proizvedena elektrika se shrani v "superkondenzator" in dostavljena v štiri motorje v avtomobilu, ki je opremljen z dvema 200 -litrskima rezervoarma. Z nabojem baterije lahko vozilo vozi do 600 km.
Za pojasnilo: Avto za pogon ne uporablja neposredno slane vode. Namesto tega se rezervoarji (ali baterije) z napolnjenimi elektrolitnimi tekočinami, v bistvu slana voda, uporabljajo za shranjevanje potencialne energije na zelo učinkovit način. Podrobno razlago lahko dobite v spodnjem videoposnetku.
NanoflowCell Technology odpira vznemirljive možnosti, ki bi lahko na novo opredelile naše dojemanje energije kot celote. Avtomobili s slano vodo so le vrh ledene gore.
"Imamo velike načrte, ne samo v avtomobilski industriji," pravi profesor Jens-Peter Ellermann, izvršni direktor Nanoflowcell AG. Potencial nanoflowcell je še večji glede na oskrbo z domačo energijo in v ladijski, železniški in letalski tehnologiji. ”
Možnosti limuzine Quant E-Sports
Kljub številnim izumom na področju alternativnih goriv, ki so obstajale, se zdi, da ima limuzina kvantitete e-športa resničen potencial.
Oblikovalci trdijo, da lahko njihov nanoflowcell sistem zagotavlja bistveno višji doseg kot običajne baterije za električne avtomobile in so že dosegli velik napredek. Izboljšani model F model doseže obseg 800 kilometrov s polno obremenitvijo. Dosežemo najvišjo hitrost 300 km/h (186 mph).
Avto ima posamezne motorje za vsako od svojih štirih koles, dvosmerni menjalnik in izhod do 1090 KM. Ionizirane tekočine se shranijo v dva 250 -litrska rezervoarja.
Pogled na prejšnje izume okolju prijaznih avtomobilov
V preteklosti smo videli številne izume, ki domnevno revolucionirajo avtomobilsko industrijo, od sončnih avtomobilov do letečih avtomobilov do avtomobilov z vodo.
Leta 2008 je japonsko podjetje predstavilo avtomobil z vodo, ki ga je mogoče upravljati na kateri koli vodi. Tehnologija je razdeliti molekule vode na komponente vodika in kisika. Avtomobil je vodik uporabljal kot gorivo, medtem ko je bil proizvod samo vodna para.
Teoretično je bilo idealno gorivo. Vodik, ustvarjen s "ureditvijo membranske elektrode" (MEA), je bil visok in učinkovit kot gorivo. Toda kljub prvotnemu navdušenju vozilo ni nikoli prešlo v proizvodnjo in je celotno podjetje zdaj razpuščeno. Čeprav je bil razlog imenovan pomanjkanje financiranja, je incident sprožil številne teorije zarote. Ali jo je vlada zatrela? Ali pa je bila to le šala?
razprava o vodikovih gorivnih celicah
Percival Zhang, izredni profesor tehnologije biološkega sistema v Virginia Tech, je vodil raziskovalno pobudo, ki omogoča učinkovito pridobivanje vodika iz rastlinskih materialov. Ekipi je uspelo proizvesti velike količine vodika iz ksilozena, preprostega sladkorja, ki je veliko narave, ki je del zeliščnih celičnih sten.
Čeprav vaša tehnologija presega predhodne metode glede na učinkovitost, obstaja velika ovira, če menite, da vodik kot vir goriva za vozila.
Po Stevenu Chuju, nekdanjemu ministru za energijo: "Še vedno nimamo dobrega mehanizma za shranjevanje." Stisnjeni vodik je najboljši mehanizem, vendar zahteva veliko prostornino. Nismo ugotovili, kako ga lahko shranimo z visoko gostoto. Gorilne celice še ni in distribucijska infrastruktura še ni. Torej se morajo naenkrat zgoditi štiri stvari. In vedno je bilo videti, kot da gre za oddaljeno prihodnost. Za doseganje pomembnih določb so potrebni štirje pomembni tehnološki preboji. Zaradi tega je malo verjetno. ”
na morju z motornimi motorji z motoričnim čolnom ...
Prosimo, aktivirajte javascript
Offshore Motorno čoln, ki se z obale Monaka
Vloga ameriške marine
Poleg zasebnih podjetij je ameriški marinec kot vir goriva raziskal tudi slano vodo. Logistika rezervoarja mornariških ladij na morju je lahko neverjetno draga in tveganje za nacionalno varnost za pomorščake. Zahtevana količina goriva je dih jemajoča:
"V proračunskem letu 2011 je ameriško mornariško poveljstvo vojaškega morskega dvigala, glavni dobavitelj goriva in nafte za ameriško marinsko floto, na poti dostavil skoraj 600 milijonov litrov goriva in po vsem svetu vodil 15 dopolnjevanja flote."
Prehod na energijo slane vode bi lahko spremenil uporabo mornarice.
dr. Heather Willauer pojasnjuje: "V tesnem sodelovanju s programom Naval Reserve P38 Urada za pomorske raziskave je NRL razvil prelomno tehnologijo za hkratno pridobivanje CO2 in H2 iz morske vode. To je prvič, da je bila takšna tehnologija dokazana s potencialom za celovito pritrdilno izvajanje." Če povzamemo, lahko rečemo, da to vozilo ne deluje izključno s slano vodo, ampak z ioniziranimi baterijami, ampak je vsekakor obetaven razvoj. Vstop k uporabi na evropskih cestah je spodbuden znak. Če ta tehnologija pride v poštev, bi to lahko bila pravi menjalnik iger. To je razvoj, ki ga je vredno natančno ogledati.
Radi bi slišali vaše mnenje o tem vznemirljivem razvoju. Vas prosimo, da nam delite svoje misli!
Viri: