Neuveriteľné športové auto so slanou vodou

Neuveriteľné športové auto so slanou vodou

Neuveriteľné športové auto so slanou vodou Drive

Mohlo by športové vozidlo prevádzkovať slanou vodou? Vo futuristickom filme to môže znieť ako bod akcie, ale realita je ešte pôsobivejšia. Prvý model štvormiestneho kvantového E-športového sedanu má ohromujúci 920 HP (680 kW) a zrýchľuje sa z 0 na 60 míľ za hodinu za rýchle 2,8 sekundy. Toto rýchle auto nielenže dosahuje maximálnu rýchlosť neuveriteľných 217 míľ za hodinu, ale je tiež schválené na použitie v celej Európe!

Zatiaľ nebola oznámená žiadna cena, ale očakáva sa cena približne 1,5 milióna dolárov. Očakávanie druhého vydania tohto vozidla je ešte väčšie, známe ako Quant F, čo sľubuje ďalšie vylepšenia.

Zavedenie tejto inovácie je vzrušujúcou správou, pretože by mohla drasticky znížiť našu závislosť od fosílnych palív. Využívanie vody ako zdroja paliva predstavuje udržateľnú a ekologickú technológiu a je vážnou výzvou pre tradičný ropný a plynárenský priemysel. Aj keď to nie je prvý pokus vozidiel poháňaných vodou, väčšina predchodcov sa pomaly zabudne. Čo robí toto vozidlo špeciálnym?

Mechanika za automobilom so slanou vodou

Základný koncept je podobný koncepcii vodíkového palivového článku, ale nahrádza slanú vodu vodíkom. Slaná voda preteká cez membránu do dvoch nádrží a spúšťa elektrické zaťaženie. Táto generovaná elektrina je uložená v „superkondenzátor“ a dodávaná do štyroch motorov vo vnútri auta, ktoré je vybavené dvoma 200 litrovými nádržami. Pri nabití batérie môže vozidlo jazdiť až 600 km.

Na objasnenie: Auto na jazdu priamo nepoužíva slanú vodu. Namiesto toho sa na ukladanie potenciálnej energie vysoko efektívnym spôsobom používajú nádrže (alebo batérie) s nabitými elektrolytmi, v podstate slanou vodou. Vo videu prepojenom nižšie môžete získať podrobné vysvetlenie.

Nanoflowcell Technology otvára vzrušujúce možnosti, ktoré by mohli nanovo definovať naše vnímanie energie ako celku. Autá so slanou vodou sú iba špičkou ľadovca.

„Máme veľké plány nielen v automobilovom priemysle,“ hovorí profesor Jens-Peter Ellermann, generálny riaditeľ spoločnosti Nanoflowcell AG. Potenciál nanoflowcell je ešte väčší, pokiaľ ide o domácu dodávku energie a technológiu lodí, železníc a letectva. ”

Vyhliadky kvantovej e-športov Limousine

Napriek početným vynálezom v oblasti alternatívnych palív, ktoré existovali, sa zdá, že kvantová limuzína E-Sports má skutočný potenciál.

Dizajnéri tvrdia, že ich nanoflowcell systém môže poskytnúť výrazne vyšší dosah ako konvenčné batérie pre elektrické autá a už dosiahli značný pokrok. Vylepšený model modelu F dosahuje rozsah 800 kilometrov s plným zaťažením. Je možné dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 300 km/h (186 mph).

Auto má jednotlivé motory pre každé zo svojich štyroch kolies, prevodovku s dvoma cestami a výstup do 1090 hp. Ionizované kvapaliny sa ukladajú v dvoch 250 litrových nádržiach.

Pozrite sa späť na predchádzajúce vynálezy automobilov šetrných k životnému prostrediu

V minulosti sme videli množstvo vynálezov, ktoré údajne revolúciu v automobilovom priemysle, od automobilov s pohonom po lietajúce autá až po vozidlá poháňané vodou.

V roku 2008 predstavila japonská spoločnosť vozidlo s vodou, ktoré bolo možné prevádzkovať na akejkoľvek vode. Táto technológia je rozdeliť molekuly vody na komponenty vodíka a kyslíka. Auto používal vodík ako palivo, zatiaľ čo podľa produktu bol iba vodná para.

Diskusia o vodíkových palivových článkoch

Percival Zhang, mimoriadny profesor technológie biologického systému vo Virginia Tech, riadil výskumnú iniciatívu, ktorá umožňuje účinnú extrakciu vodíka z rastlinných materiálov. Tímu sa podarilo vyrábať veľké množstvo vodíka z xylozénu, jednoduchého cukru, ktorý je v prírode hojný, ktorý je súčasťou bylinných bunkových stien.

Zatiaľ čo vaša technológia presahuje predchádzajúce metódy z hľadiska efektívnosti, existuje značná prekážka, ak považujete vodík za zdroj paliva pre vozidlá.

Podľa Stevena Chu, bývalý minister energetiky: „Stále nemáme dobrý mechanizmus skladovania.“ Komprimovaný vodík je najlepším mechanizmom, ale vyžaduje veľký objem. Nezistili sme, ako ho môžeme uložiť s vysokou hustotou. Palivové články ešte tam nie sú a distribučná infraštruktúra ešte tam nie je. Takže sú štyri veci, ktoré sa musia stať naraz. A vždy to vyzeralo, že to bola vzdialená budúcnosť. Aby sa dosiahli významné zabezpečenie, sú potrebné štyri významné technologické prielomy. Vďaka tomu je nepravdepodobné. ”

Offshore motorové lode preč ...

Prosím, aktivujte JavaScript

Offshore motorové lode, ktoré sledujú pobrežie Monaka

Úloha amerického námorníka

Okrem súkromných spoločností preskúmala americká námorník aj slanú vodu ako zdroj paliva. Logistika nádrže námorných lodí na mori môže byť neuveriteľne drahá a pre námorníkov národná bezpečnosť. Požadované množstvo paliva je úchvatné:

„Vo finančnom roku 2011 americké námorné velenie námorného výťahu amerického námorníctva, hlavný dodávateľ paliva a ropy pre flotilu marinov v USA, dodal na cestách takmer 600 miliónov galónov a na celom svete spustil 15 flotilových doplňovaní.“

Prepnutie na energiu slanej vody by mohlo revolúciu v používaní námorníctva.

Dr. Heather Willauer vysvetľuje: „V úzkej spolupráci s námorným rezervným programom P38 Úradu námorného výskumu, NRL vyvinula priekopnícku technológiu pre súčasnú extrakciu CO2 a H2 z morskej vody. Toto je prvýkrát, čo bola technológia tohto druhu preukázaná s potenciálom pre prechod z laboratória na úplnú komerčnú implementáciu.“ Stručne povedané, dá sa povedať, že toto vozidlo nie je prevádzkované výlučne so slanou vodou, ale s ionizovanými batériami, ale určite je to sľubný vývoj. Vstup na použitie na európskych cestách je povzbudivé znamenie. Ak sa táto technológia dostane do hry, mohla by to byť skutočný menič hier. Je to vývoj, ktorý sa oplatí pozorne sledovať.

Chceli by sme počuť váš názor na tento vzrušujúci vývoj. Neváhajte a podeľte sa o svoje myšlienky!

Zdroje: