Nevjerojatan sportski automobil s pogonom na slanu vodu
Nevjerojatan sportski automobil s pogonom na slanu vodu
Nevjerojatan sportski automobil s pogonom na slanu vodu
Može li sportski automobil upravljati slanom vodom? Možda zvuči kao točka akcije u futurističkom filmu, ali stvarnost je još impresivnija. Prvi model četverosjeda kvantne e-sportove limuzine zadivljuje 920 KS (680 kW) i ubrzava se od 0 do 60 milja na sat u brzih 2,8 sekundi. Ovaj brzi automobil ne samo da doseže maksimalnu brzinu nevjerojatnih 217 milja na sat, već je također odobren za upotrebu u cijeloj Europi!
Još nije najavljena cijena, ali očekuje se cijena od oko 1,5 milijuna dolara. Očekivanje za drugo izdanje ovog vozila još je veće, poznato kao Quant F, što obećava daljnja poboljšanja.
Uvođenje ove inovacije uzbudljiva je vijest jer bi to moglo drastično smanjiti našu ovisnost o fosilnim gorivima. Upotreba vode kao izvora goriva predstavlja održivu i ekološki prihvatljivu tehnologiju i ozbiljan je izazov za tradicionalnu industriju nafte i plina. Iako ovo nije prvi pokušaj vozila s pogonom na vodu, većina prethodnika polako se zaboravlja. Pa što ovo vozilo čini posebnim?
Mehanika iza automobila sa slanom vodom
Temeljni koncept sličan je onome u vodikovoj gorivnoj ćeliji, ali zamjenjuje slanu vodu vodikom. Slana voda teče kroz membranu u dva spremnika i pokreće električno opterećenje. Ova proizvedena električna energija sprema se u "superkapacitoru" i isporučuje se na četiri motora unutar automobila, koji su opremljeni s dva spremnika od 200 litara. Uz punjenje baterije, vozilo može voziti do 600 km.
Za pojašnjenje: automobil za pogon ne koristi izravno slanu vodu. Umjesto toga, spremnici (ili baterije) s nabijenim tekućinama elektrolita, u osnovi slana voda, koriste se za pohranu potencijalne energije na vrlo učinkovit način. Detaljno objašnjenje možete dobiti u dolje navedenom videu.
Nanoflowcell tehnologija otvara uzbudljive mogućnosti koje bi mogle redefinirati našu percepciju energije u cjelini. Automobili sa slanom vodom samo su vrh ledenog brijega.
"Imamo velike planove, ne samo u automobilskoj industriji", kaže profesor Jens-Peter Ellermann, izvršni direktor Nanoflowcell AG. Potencijal nanoflowcell još je veći s obzirom na domaću opskrbu energijom i u brodu, željezničkoj i zrakoplovnoj tehnologiji. ”
Izgledi za limuzinu kvantnih e-sporta
Unatoč brojnim izumima u području alternativnih goriva koja su postojala, čini se da limuzina kvantnih e-sporta ima stvarni potencijal.
Dizajneri tvrde da njihov sustav nanoflowcell može pružiti znatno veći domet od konvencionalnih baterija za električne automobile, a oni su već postigli značajan napredak. Poboljšani model modela F doseže raspon od 800 kilometara s punim opterećenjem. Može se postići najveća brzina od 300 km/h (186 mph).
Automobil ima pojedinačne motore za svaki od svoja četiri kotača, dvosmjerni mjenjač i izlaz do 1090 KS. Ionizirane tekućine spremaju se u dva spremnika od 250 litara.
Pogled na prethodne izume ekološki prihvatljivih automobila
U prošlosti smo vidjeli brojne izume koji navodno revolucioniraju automobilsku industriju, od automobila koji se snalaze u solarnim snagama do letećih automobila do automobila.
2008. godine japanska tvrtka predstavila je automobil s vodom koji bi se mogao upravljati na bilo kojoj vrsti vode. Tehnologija je podijeliti molekule vode u komponente vodika i kisika. Automobil je vodik koristio kao gorivo, dok je proizvod bio samo vodena para.
Teoretski je to bilo idealno gorivo. Vodik generiran pomoću "rasporeda membrane elektrode" (MEA) bio je visok i učinkovit kao gorivo. No unatoč početnom entuzijazmu, vozilo se nikada nije pretvorilo u proizvodnju i cijela je tvrtka sada raspuštena. Iako se razlog nazvao nedostatkom financiranja, incident je pokrenuo brojne teorije zavjere. Je li je vlada suzbila? Ili je to bila samo šala?
Rasprava o vodikovim gorivnim ćelijama
Percival Zhang, izvanredni profesor tehnologije biološkog sustava u Virginia Tech, upravljao je istraživačkom inicijativom koja omogućuje učinkovito ekstrakciju vodika iz biljnih materijala. Tim je uspio proizvesti velike količine vodika iz ksilozina, jednostavnog šećera koji je u prirodi obilno, koji je dio biljnih staničnih zidova.
Iako vaša tehnologija premašuje prethodne metode u smislu učinkovitosti, postoji znatna prepreka ako vodik smatrate izvorom goriva za vozila.
Prema Stevenu Chuu, bivšem ministru energije: "Još uvijek nemamo dobar mehanizam za skladištenje." Komprimirani vodik je najbolji mehanizam, ali zahtijeva veliki volumen. Nismo otkrili kako ga možemo spasiti s velikom gustoćom. Gorivne ćelije još nisu tu, a distribucijska infrastruktura još nema. Dakle, postoje četiri stvari koje se moraju dogoditi odjednom. I uvijek je izgledalo kao da je to bila daleka budućnost. Da bi se postigla značajna odredba, potrebna su četiri značajna tehnološka proboja. To čini malo vjerojatnim. ”
offshore motorni motor utrke isključene ...
Aktivirajte JavaScript
Utrke broda na motornom motoru uz obalu Monaka
Uloga američke marine
Pored privatnih tvrtki, američka marina je također istraživala slanu vodu kao izvor goriva. Logistika spremnika pomorskih brodova na moru može biti nevjerojatno skupa i rizik nacionalne sigurnosti za pomorce. Potrebna količina goriva oduzima dah:
"U financijskoj godini 2011. godine, zapovjedništvo vojnog morskog dizala američke mornarice, glavni dobavljač goriva i nafte za američku flotu Marin, u pokretu je isporučilo gotovo 600 milijuna galona goriva i propustio 15 flote."
Prelazak na energiju slane vode mogao bi revolucionirati uporabu mornarice.
dr. Heather Willauer objašnjava: "U bliskoj suradnji s programom mornaričkih rezervi P38 Ureda za mornarička istraživanja, NRL je razvio revolucionarnu tehnologiju za istodobno vađenje CO2 i H2 iz Seawater. Ovo je prvi put da je takva tehnologija dokazana potencijalom za prijelaz iz laboratorija za kompletnu komercijalnu primjenu." Ukratko, može se reći da se ovim vozilom ne radi isključivo sa slanom vodom, već s ioniziranim baterijama, ali definitivno je obećavajući razvoj. Ulaz na upotrebu na europskim cestama ohrabrujući je znak. Ako se ova tehnologija pojavi, to bi mogla biti pravi izmjenjivač igara. To je razvoj koji vrijedi pomno promatrati.
Željeli bismo čuti vaše mišljenje o ovom uzbudljivom razvoju. Slobodno nam podijelite svoje misli!
Izvori: