Το απίστευτο σπορ αυτοκίνητο με αλμυρή κίνηση
Το απίστευτο σπορ αυτοκίνητο με αλμυρή κίνηση
Το απίστευτο σπορ αυτοκίνητο με αλμυρή κίνηση
Θα μπορούσε ένα σπορ αυτοκίνητο να λειτουργεί με αλμυρό νερό; Μπορεί να ακούγεται σαν ένα σημείο δράσης σε μια φουτουριστική ταινία, αλλά η πραγματικότητα είναι ακόμα πιο εντυπωσιακή. Το πρώτο μοντέλο του τεσσάρων θέσεων Quant E-Sport sedan έχει εκπληκτική 920 hp (680 kW) και επιταχύνει από 0 έως 60 μίλια την ώρα σε γρήγορο 2,8 δευτερόλεπτα. Αυτό το γρήγορο αυτοκίνητο δεν φτάνει μόνο σε μέγιστη ταχύτητα απίστευτης 217 μίλια την ώρα, αλλά έχει επίσης εγκριθεί για χρήση σε όλη την Ευρώπη!
"Div-gpt-ad-healthy_holisty_living_com-box-3-0" ezaw = "468" ezah = "60" style = "θέση: z-index: 0; Class = "ezoic-ad">
Δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη τιμή, αλλά αναμένεται μια τιμή περίπου 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων. Η πρόβλεψη για τη δεύτερη έκδοση αυτού του οχήματος είναι ακόμη μεγαλύτερη, γνωστή ως Quant F, η οποία υπόσχεται περαιτέρω βελτιώσεις.
Η εισαγωγή αυτής της καινοτομίας είναι μια συναρπαστική είδηση, διότι θα μπορούσε να μειώσει δραστικά την εξάρτησή μας από τα ορυκτά καύσιμα. Η χρήση του νερού ως πηγής καυσίμου αντιπροσωπεύει μια βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία και αποτελεί σοβαρή πρόκληση για την παραδοσιακή βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Αν και αυτή δεν είναι η πρώτη προσπάθεια των οχημάτων που τροφοδοτούνται με νερό, οι περισσότεροι προκατόχοι ξεχνούν αργά. Τι κάνει λοιπόν αυτό το όχημα ειδικό;
Οι μηχανικοί πίσω από το αλμυρό νερό
Η υποκείμενη έννοια είναι παρόμοια με αυτή ενός κυττάρου καυσίμου υδρογόνου, αλλά αντικαθιστά το αλμυρό νερό με υδρογόνο. Το αλμυρό νερό ρέει μέσα από μια μεμβράνη σε δύο δεξαμενές και ενεργοποιεί ένα ηλεκτρικό φορτίο. Αυτή η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται αποθηκεύεται σε "supercapacitor" και παραδίδεται σε τέσσερις κινητήρες μέσα στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με δύο δεξαμενές 200 λίτρων. Με τη φόρτιση της μπαταρίας, το όχημα μπορεί να οδηγήσει μέχρι 600 χλμ.
Για διευκρίνιση: Το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιεί άμεσα το αλμυρό νερό για τη μονάδα δίσκου. Αντ 'αυτού, οι δεξαμενές (ή οι μπαταρίες) με φορτισμένα υγρά ηλεκτρολύτη, ουσιαστικά αλμυρό νερό, χρησιμοποιούνται για την αποθήκευση πιθανής ενέργειας με εξαιρετικά αποτελεσματικό τρόπο. Μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή εξήγηση στο βίντεο που συνδέεται παρακάτω.
Η τεχνολογία NanoflowCell ανοίγει συναρπαστικές επιλογές που θα μπορούσαν να επαναπροσδιορίσουν την αντίληψή μας για την ενέργεια στο σύνολό της. Τα αλμυρά αυτοκίνητα είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου.
"Div-gpt-ad-healthy_holisty_living_com-medrectangle-4-0" ezaw = "580" ezah = "400" style = "· max · z-index: 0 · οθόνη: Min-πλάτος: 580px; " Class = "ezoic-ad">
"Έχουμε μεγάλα σχέδια, όχι μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία", λέει ο καθηγητής Jens-Peter Ellermann, Διευθύνων Σύμβουλος της Nanoflowcell AG. Το δυναμικό του NanoflowCell είναι ακόμη μεγαλύτερη όσον αφορά την εγχώρια ενεργειακή παροχή και την τεχνολογία των πλοίων, των σιδηροδρόμων και της αεροπορίας.
Οι προοπτικές της λιμουζίνας quant e-sports
Παρά τις πολυάριθμες εφευρέσεις στον τομέα των εναλλακτικών καυσίμων που υπήρχαν, φαίνεται ότι η λιμουζίνα Quant E-Sports έχει πραγματικές δυνατότητες.
Οι σχεδιαστές υποστηρίζουν ότι το σύστημα NanoflowCell τους μπορεί να προσφέρει σημαντικά μεγαλύτερη εμβέλεια από τις συμβατικές μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και έχουν ήδη σημειώσει σημαντική πρόοδο. Το βελτιωμένο μοντέλο μοντέλου F φτάνει σε μια σειρά 800 χιλιομέτρων με πλήρες φορτίο. Μπορεί να επιτευχθεί μέγιστη ταχύτητα 300 km/h (186 mph).
"Div-gpt-ad-healthy_holisty_living_com-box-4-0" ezaw = "336" ezah = "280" style = "· z-index: 0 · οθόνη: inline block; Min-πλάτος: 336px; " Class = "ezoic-ad">
Το αυτοκίνητο διαθέτει μεμονωμένες κινητήρες για κάθε έναν από τους τέσσερις τροχούς του, ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο δρόμων και έξοδο έως και 1090 hp. Τα ιονισμένα υγρά αποθηκεύονται σε δύο δεξαμενές 250 λίτρων.
μια ματιά πίσω στις προηγούμενες εφευρέσεις φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκίνητα
Στο παρελθόν, είδαμε μια σειρά εφευρέσεων που φέρεται ότι επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία, από τα αυτοκίνητα που έχουν εξουσιοδοτηθεί από ηλιακά έως τα αυτοκίνητα που πετούν σε αυτοκίνητα με νερό.
Το 2008, μια ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε ένα αυτοκίνητο με το νερό που θα μπορούσε να λειτουργήσει σε οποιοδήποτε είδος νερού. Η τεχνολογία είναι να χωρίσουν τα μόρια του νερού σε συστατικά υδρογόνου και οξυγόνου. Το αυτοκίνητο χρησιμοποίησε το υδρογόνο ως καύσιμο, ενώ το προϊόν από το -ήταν μόνο υδρατμόσφαιρα.
Θεωρητικά, ήταν ένα ιδανικό καύσιμο. Το υδρογόνο που παράγεται μέσω μιας "διάταξης ηλεκτροδίων μεμβράνης" (MEA) ήταν υψηλή και αποτελεσματική ως καύσιμο. Αλλά παρά τον αρχικό ενθουσιασμό, το όχημα δεν το έκανε ποτέ στην παραγωγή και ολόκληρη η εταιρεία έχει διαλυθεί. Αν και ο λόγος ονομάστηκε έλλειψη χρηματοδότησης, το περιστατικό προκάλεσε πολυάριθμες θεωρίες συνωμοσίας. Η κυβέρνηση την καταστέλλει; Ή ήταν απλά ένα αστείο;
Η συζήτηση κυττάρων καυσίμου υδρογόνου
Το Percival Zhang, έκτακτος καθηγητής τεχνολογίας βιολογικού συστήματος στη Virginia Tech, έχει διαχειριστεί μια ερευνητική πρωτοβουλία που επιτρέπει την αποτελεσματική εξαγωγή υδρογόνου από φυτικά υλικά. Η ομάδα κατάφερε να παράγει μεγάλες ποσότητες υδρογόνου από ξυλοσόνο, μια απλή ζάχαρη που είναι άφθονη στη φύση, η οποία αποτελεί μέρος των φυτικών κυτταρικών τοιχωμάτων.
Ενώ η τεχνολογία σας υπερβαίνει τις προηγούμενες μεθόδους από την άποψη της αποτελεσματικότητας, υπάρχει ένα σημαντικό εμπόδιο εάν θεωρείτε υδρογόνο ως πηγή καυσίμου για οχήματα.
Σύμφωνα με τον Steven Chu, τον πρώην Υπουργό Ενέργειας: "Δεν έχουμε ακόμα καλό μηχανισμό αποθήκευσης". Το συμπιεσμένο υδρογόνο είναι ο καλύτερος μηχανισμός, αλλά απαιτεί μεγάλο όγκο. Δεν έχουμε ανακαλύψει πώς μπορούμε να το σώσουμε με υψηλή πυκνότητα. Τα κύτταρα καυσίμου δεν είναι ακόμα εκεί και η υποδομή διανομής δεν είναι ακόμα εκεί. Υπάρχουν λοιπόν τέσσερα πράγματα που πρέπει να συμβούν αμέσως. Και πάντα φαινόταν σαν να ήταν ένα μακρινό μέλλον. Προκειμένου να επιτευχθεί σημαντική παροχή, απαιτούνται τέσσερις σημαντικές τεχνολογικές ανακαλύψεις. Αυτό το καθιστά απίθανο.
Ένα offshore motor boat-races off ...
Ενεργοποιήστε το javascript
Ένα υπεράκτιο κινητήρα που ασχολείται με την ακτή του Μονακό
Ο ρόλος του αμερικανικού θαλάσσιου
Εκτός από τις ιδιωτικές εταιρείες, η αμερικανική ναυτιλιακή εξέτασε επίσης το αλμυρό νερό ως πηγή καυσίμου. Η εφοδιαστική της δεξαμενής των ναυτικών πλοίων στη θάλασσα μπορεί να είναι απίστευτα δαπανηρή και κίνδυνος εθνικής ασφάλειας για ναυτικούς. Η απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου είναι εκπληκτική:
"Κατά το οικονομικό έτος 2011, η στρατιωτική θάλασσα του ναυτικού, ο κύριος προμηθευτής καυσίμων και πετρελαίου για το στόλο Marin των ΗΠΑ, παρέδωσε σχεδόν 600 εκατομμύρια γαλόνια καύσιμα εν κινήσει και έτρεξε 15 προς την αναπλήρωση του στόλου παγκοσμίως".
"Div-gpt-ad-healthy_holisty_living_com-leader-1-0" ezaw = "336" ezah = "280" style = "θέση: z-index: 0; Min-πλάτος: 336px; " Class = "ezoic-ad">
Ο διακόπτης στην ενέργεια του θαλασσινού νερού θα μπορούσε να φέρει επανάσταση στη χρήση του ναυτικού.
dr. Η Heather Willauer εξηγεί: "Σε στενή συνεργασία με το Πρόγραμμα Ναυτικών Αποθεμάτων P38 του Γραφείου Ναυτικής Έρευνας, η NRL έχει αναπτύξει μια πρωτοποριακή τεχνολογία για ταυτόχρονη εξαγωγή CO2 και H2 από το θαλασσινό νερό. Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι αυτό το όχημα δεν λειτουργεί αποκλειστικά με αλμυρό νερό, αλλά με ιονισμένες μπαταρίες, αλλά είναι σίγουρα μια πολλά υποσχόμενη εξέλιξη. Η είσοδος για χρήση στους ευρωπαϊκούς δρόμους είναι ένα ενθαρρυντικό σημάδι. Εάν αυτή η τεχνολογία μπαίνει στο παιχνίδι, θα μπορούσε να είναι ένας πραγματικός παίκτης αλλαγής παιχνιδιών. Είναι μια εξέλιξη που αξίζει να παρακολουθήσετε προσεκτικά.
Θα θέλαμε να ακούσουμε τη γνώμη σας για αυτή τη συναρπαστική εξέλιξη. Μη διστάσετε να μοιραστείτε τις σκέψεις σας σε εμάς!
Πηγές:
Kommentare (0)