A contribuição da aviação para as alterações climáticas

A contribuição da aviação para as alterações climáticas

As alterações climáticas são um desafio generalizado que requer uma ação global urgente e coordenada. Um factor deste fenómeno preocupante que não deve ser subestimado é a indústria da aviação. Neste contexto, a contribuição da aviação para as alterações climáticas é examinada e discutida.

Impacto da aviação nas alterações climáticas

Aviação e gases de efeito estufa

A indústria da aviação emite vários tipos de gases com efeito de estufa, incluindo dióxido de carbono (CO2), vapor de água, óxidos de azoto (NOx), metano e ozono. Dentre esses gases, destacam-se as emissões de CO2, que mais contribuem para o aquecimento global. De acordo com a Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), a indústria da aviação emitiu cerca de 918 milhões de toneladas de CO2 em 2019, representando cerca de 2% do total das emissões globais de CO2.

Efeitos das altitudes de voo

O impacto da aviação nas alterações climáticas não se limita apenas às emissões de CO2. Aviões voando em grandes altitudes também impactam a formação de rastros e nuvens cirros. Essas nuvens formam uma “tampa” que aumenta a absorção de calor da Terra. Embora estes efeitos sejam menos óbvios em comparação com as emissões de CO2, ainda contribuem para o aquecimento global.

Desafios da redução de emissões na aviação

Limites tecnológicos

Embora a tecnologia tenha avançado, a redução das emissões da aviação continua a ser um desafio. Ao contrário do setor automóvel, onde os veículos elétricos e os híbridos podem desempenhar um papel, as aeronaves têm alternativas mais limitadas devido às suas necessidades energéticas relativamente elevadas. As soluções tecnológicas, como as centrais eléctricas a hidrogénio ou os sistemas de propulsão eléctrica, ainda se encontram numa fase inicial de desenvolvimento e ainda não estão prontas para utilização em larga escala.

Obstáculos económicos e políticos

Além dos desafios tecnológicos, os obstáculos económicos e políticos representam outro obstáculo. A implementação de tecnologias energeticamente eficientes exige investimentos significativos, que as companhias aéreas têm relutância em fazer. Além disso, muitas vezes faltam medidas regulamentares coordenadas a nível global para reduzir as emissões da indústria da aviação.

Medidas para reduzir o impacto climático

Pesquisa em combustíveis alternativos

Estão sendo conduzidas pesquisas sobre como os combustíveis renováveis ​​podem ser usados ​​na aviação. Uma possibilidade poderia ser a utilização de biocombustíveis ou combustíveis sintéticos provenientes de fontes de energia renováveis. Esses combustíveis poderiam reduzir as emissões de carbono dos voos, mas apresentam novos desafios em termos de custo e sustentabilidade.

Melhorando a eficiência

As companhias aéreas poderiam aumentar a eficiência e, assim, reduzir o consumo de combustível através de um melhor planeamento das rotas de voo e de melhorias nos motores e na aerodinâmica das aeronaves. Melhorias na eficiência operacional, tais como operações de assistência em terra e de táxi mais eficientes, também podem ajudar a reduzir as emissões.

Medidas de mercado

Alguns países também introduziram medidas de mercado, como impostos sobre carbono ou sistemas de comércio de emissões, para reduzir as emissões da indústria da aviação. Tais medidas destinam-se a criar um incentivo financeiro para reduzir as emissões.

Conclusões

O impacto da aviação nas alterações climáticas é significativo e complexo. Embora as viagens aéreas representem apenas uma pequena parte das emissões globais de gases com efeito de estufa, contribuem significativamente para as alterações climáticas. São necessários esforços urgentes de investigação e desenvolvimento, de elaboração de políticas e de regulamentação para reduzir as emissões da indústria da aviação. Só através de uma abordagem coordenada e global poderemos minimizar o impacto da aviação no nosso clima.