Wkład lotnictwa w zmiany klimatyczne

Wkład lotnictwa w zmiany klimatyczne

Zmiana klimatu to wszechobecne wyzwanie wymagające pilnych i skoordynowanych działań na skalę światową. Czynnikiem przyczyniającym się do tego niepokojącego zjawiska, którego nie należy lekceważyć, jest przemysł lotniczy. W tym kontekście bada się i omawia wkład lotnictwa w zmianę klimatu.

Wpływ lotnictwa na zmiany klimatyczne

Lotnictwo i gazy cieplarniane

Przemysł lotniczy emituje kilka rodzajów gazów cieplarnianych, w tym dwutlenek węgla (CO2), parę wodną, ​​tlenki azotu (NOx), metan i ozon. Wśród tych gazów wyróżniają się emisje CO2, które w największym stopniu przyczyniają się do globalnego ocieplenia. Według Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) przemysł lotniczy wyemitował w 2019 r. około 918 mln ton CO2, co stanowi około 2% całkowitych światowych emisji CO2.

Wpływ wysokości lotu

Wpływ lotnictwa na zmianę klimatu nie ogranicza się tylko do emisji CO2. Samoloty lecące na dużych wysokościach również mają wpływ na powstawanie smug kondensacyjnych i chmur cirrus. Chmury te tworzą „pokrywę”, która zwiększa absorpcję ciepła przez Ziemię. Chociaż skutki te są mniej oczywiste w porównaniu z emisją CO2, nadal przyczyniają się do globalnego ocieplenia.

Wyzwania redukcji emisji w lotnictwie

Ograniczenia technologiczne

Mimo postępu technologicznego ograniczenie emisji gazów cieplarnianych pozostaje wyzwaniem. W przeciwieństwie do sektora motoryzacyjnego, w którym pewną rolę mogą odegrać pojazdy elektryczne i hybrydowe, samoloty mają bardziej ograniczone alternatywy ze względu na ich stosunkowo wysokie zapotrzebowanie na energię. Rozwiązania technologiczne takie jak elektrownie wodorowe czy elektryczne układy napędowe są wciąż na wczesnym etapie rozwoju i nie są jeszcze gotowe do zastosowania na szeroką skalę.

Przeszkody gospodarcze i polityczne

Oprócz wyzwań technologicznych kolejną przeszkodę stanowią przeszkody gospodarcze i polityczne. Wdrażanie energooszczędnych technologii wymaga znacznych inwestycji, których linie lotnicze niechętnie podejmują. Ponadto często brakuje skoordynowanych środków regulacyjnych na poziomie globalnym mających na celu ograniczenie emisji pochodzących z przemysłu lotniczego.

Działania ograniczające wpływ na klimat

Badania nad paliwami alternatywnymi

Prowadzone są badania nad możliwością wykorzystania paliw odnawialnych w lotnictwie. Jedną z możliwości mogłoby być wykorzystanie biopaliw lub paliw syntetycznych z odnawialnych źródeł energii. Takie paliwa mogłyby zmniejszyć emisję dwutlenku węgla podczas lotów, ale stwarzają nowe wyzwania pod względem kosztów i zrównoważonego rozwoju.

Poprawa wydajności

Linie lotnicze mogłyby zwiększyć wydajność, a tym samym zmniejszyć zużycie paliwa poprzez lepsze planowanie tras lotów oraz ulepszenia silników lotniczych i aerodynamiki. Poprawa efektywności operacyjnej, taka jak wydajniejsza obsługa naziemna i kołowanie, może również pomóc w zmniejszeniu emisji.

Środki rynkowe

Niektóre kraje wprowadziły także środki rynkowe, takie jak podatki od emisji dwutlenku węgla lub systemy handlu uprawnieniami do emisji, aby zmniejszyć emisje przemysłu lotniczego. Działania takie mają na celu stworzenie zachęty finansowej do ograniczenia emisji.

Wnioski

Wpływ lotnictwa na zmianę klimatu jest znaczący i złożony. Chociaż podróże lotnicze odpowiadają jedynie za niewielką część globalnej emisji gazów cieplarnianych, znacząco przyczyniają się do zmiany klimatu. Aby zmniejszyć emisje przemysłu lotniczego, konieczne są pilne działania w zakresie badań i rozwoju, kształtowania polityki i działań regulacyjnych. Tylko dzięki skoordynowanemu, globalnemu podejściu możemy zminimalizować wpływ lotnictwa na nasz klimat.