Aviacijos indėlis į klimato pokyčius

Aviacijos indėlis į klimato pokyčius

Klimato pokyčiai yra visur esantis iššūkis, reikalaujantis skubiai ir koordinuoto visuotinio naudojimo. Negalima nuvertinti šio nerimą keliančio reiškinio veiksnio, yra aviacijos pramonė. Šiame kontekste apšviečiamas ir aptariamas aviacijos indėlis į klimato pokyčius.

Aviacijos poveikis klimato pokyčiams

aviacijos ir šiltnamio efektą sukeliančios dujos

Aviacijos pramonė skleidžia kelių rūšių šiltnamio efektą sukeliančias dujas, įskaitant anglies dioksidą (CO2), vandens garus, azoto oksidus (NOx), metaną ir ozoną. CO2 emisija išsiskiria po šias dujas, nes tai labiausiai prisideda prie visuotinio atšilimo. Remiantis Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) duomenimis, 2019 m. Aviacijos ir kosmoso pramonė atskleidė apie 918 milijonus tonų CO2, o tai atitinka maždaug 2% visų pasaulinių CO2 išmetamųjų teršalų išmetimų

Skrydžių aukščių poveikis

Aviacijos poveikis klimato pokyčiams ne tik yra tik CO2 išmetimai. Dideliame aukštyje skraidantys lėktuvai taip pat daro įtaką kondensuotų juostelių ir cirruso debesų susidarymui. Šie debesys sudaro „dangtį“, kuris padidina žemės šilumos absorbciją. Nors šis poveikis yra ne toks akivaizdus, ​​palyginti su CO2 išmetimu, jie vis tiek prisideda prie globalinio atšilimo.

iššūkiai, kaip sumažinti išmetamų teršalų kiekį aviacijoje

Technologinės ribos

Nors technologijos padarė pažangą, išmetamųjų teršalų mažinimas aviacijoje išlieka iššūkiu. Priešingai nei automobilių sektorius, kai elektrinės transporto priemonės ir hibridai gali atlikti tam tikrą vaidmenį, orlaiviai turi daugiau ribotų alternatyvų dėl jų santykinai didelių energijos poreikių. Technologiniai sprendimai, tokie kaip vandenilio elektrinės ar elektrinės pavaros sistemos, vis dar yra ankstyvame vystymosi etape ir dar nėra paruošti didelio masto naudojimui.

ekonominės ir politinės kliūtys

Be technologinių iššūkių, ekonominės ir politinės kliūtys reiškia dar vieną kliūtį. Norint įgyvendinti energiją efektyvias technologijas, reikia didelių investicijų, kurių aviacijos įmonės tik dvejoja. Be to, dažnai trūksta koordinuotų reguliavimo priemonių pasauliniame lygmenyje, siekiant sumažinti aviacijos pramonės išmetamųjų teršalų kiekį.

priemonės, skirtos sumažinti klimato poveikį

alternatyvaus kuro tyrimai

Tiriama, kaip atsinaujinančiame kuras gali būti naudojamas aviacijoje. Viena iš galimybių gali būti biokuro ar sintetinio kuro naudojimas iš atsinaujinančių energijos šaltinių. Toks kuras galėtų sumažinti skrydžių išmetimą CO2, tačiau jie atspindi naujus iššūkius, susijusius su išlaidomis ir tvarumu.

Efektyvumo gerinimas

Oro linijų bendrovės galėtų padidinti efektyvumą patobulindamos skrydžių maršrutą ir patobulindama variklius bei orlaivio aerodinamiką ir taip sumažinti degalų sąnaudas. Padidėjęs įmonės efektyvumas, pavyzdžiui, efektyvesnis dirvožemio tvarkymas ir valcavimo procesai, taip pat gali prisidėti prie išmetamųjų teršalų mažinimo.

Rinkos priemonės

Kai kurios šalys taip pat pristatė rinkos priemones, tokias kaip CO2 mokesčių ar išmetamųjų teršalų prekybos sistemos, siekdamos sumažinti aviacijos pramonės išmetamųjų teršalų kiekį. Tokios priemonės yra skirtos sukurti finansinę paskatą sumažinti išmetamų teršalų kiekį.

Išvados

Aviacijos poveikis klimato pokyčiams yra reikšmingas ir sudėtingas. Nors oro eismas yra tik nedidelė išmetimo šiltnamio efektą sukeliančių dujų dalis, jis labai prisideda prie klimato pokyčių. Norint sumažinti aviacijos pramonės išmetamųjų teršalų kiekį, reikia skubių pastangų atliekant tyrimų ir plėtros, politinio projektavimo ir reguliavimo priemones. Tik suderintu, visuotiniu požiūriu galime sumažinti aviacijos poveikį mūsų klimatui.