مساهمة الطيران في تغير المناخ

مساهمة الطيران في تغير المناخ

تغير المناخ هو تحد في كل مكان يتطلب استخدامًا عالميًا عاجلاً ومنسقًا. لا يمكن التقليل من عامل هذه الظاهرة المزعجة هو صناعة الطيران. في هذا السياق ، يتم إضاءة ومناقشة مساهمة الطيران في تغير المناخ.

تأثيرات الطيران على تغير المناخ

غازات الطيران وغازات الدفيئة

تنبعث صناعة الطيران عدة أنواع من غازات الدفيئة ، بما في ذلك ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، وبخار الماء ، وأكاسيد النيتروجين (Nox) ، والميثان والأوزون. يبرز انبعاث ثاني أكسيد الكربون تحت هذه الغازات لأنه يساهم أكثر في ظاهرة الاحتباس الحراري. وفقًا للمنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) ، كشفت صناعة الطيران حوالي 918 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون في عام 2019 ، وهو ما يتوافق مع حوالي 2 ٪ من إجمالي الانبعاثات الإجمالية لـ CO2

تأثيرات ارتفاعات الرحلة

لا تقتصر آثار الطيران على تغير المناخ فقط على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. الطائرات التي تطير على ارتفاع كبير لها أيضًا تأثير على تكوين شرائط مكثفة وغيوم تسيرس. تشكل هذه الغيوم "غطاء" يزيد من امتصاص الحرارة للأرض. على الرغم من أن هذه التأثيرات أقل وضوحًا مقارنة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، إلا أنها لا تزال تساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري.

تحديات تقليل الانبعاثات في الطيران

الحدود التكنولوجية

على الرغم من أن التكنولوجيا حققت تقدماً ، إلا أن الحد من الانبعاثات في الطيران لا يزال يمثل تحديًا. على النقيض من قطاع السيارات ، حيث يمكن للسيارات الكهربائية والهجينة أن تلعب دورًا ، فإن الطائرات لديها بدائل محدودة أكثر بسبب احتياجاتها عالية الطاقة نسبيًا. لا تزال الحلول التكنولوجية مثل محطات توليد الطاقة الهيدروجينية أو أنظمة القيادة الكهربائية في مرحلة مبكرة من التطوير ولا تعد بعد للاستخدام الكبير.

العقبات الاقتصادية والسياسية

بصرف النظر عن التحديات التكنولوجية ، تمثل العقبات الاقتصادية والسياسية عقبة أخرى. يتطلب تنفيذ التقنيات الفعالة للطاقة استثمارات كبيرة تتردد شركات الطيران فقط. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تكون التدابير التنظيمية المنسقة مفقودة على المستوى العالمي لخفض انبعاثات صناعة الطيران.

تدابير لتقليل تأثير المناخ

البحث عن الوقود البديل

يتم البحث في كيفية استخدام الوقود المتجدد في الطيران. يمكن أن يكون أحد الاحتمالات هو استخدام الوقود الحيوي أو الوقود الاصطناعي من مصادر الطاقة المتجددة. يمكن أن تقلل مثل هذه الوقود من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الرحلات الجوية ، لكنها تمثل تحديات جديدة من حيث التكاليف والاستدامة.

تحسين الكفاءة

يمكن أن تزيد شركات الطيران من الكفاءة من خلال توجيه الطيران المحسّن والتحسينات على المحركات والديناميكا الهوائية للطائرة وبالتالي تقليل استهلاك الوقود. زيادة كفاءة الشركة ، مثل عمليات معالجة التربة والتربة الأكثر كفاءة ، يمكن أن تقدم أيضًا مساهمة في تقليل الانبعاثات.

تدابير السوق

كما قدمت بعض البلدان تدابير السوق ، مثل أنظمة ضريبة ثاني أكسيد الكربون أو أنظمة تجارة الانبعاثات ، لتقليل انبعاثات صناعة الطيران. تهدف هذه التدابير إلى خلق حافز مالي لتقليل الانبعاثات.

الاستنتاجات

آثار الطيران على تغير المناخ مهمة ومعقدة. على الرغم من أن الحركة الجوية ليست سوى جزء صغير من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية ، إلا أنها تساهم بشكل كبير في تغير المناخ. إنه يتطلب جهودًا عاجلة في البحث والتنمية والتصميم السياسي والتدابير التنظيمية لتقليل انبعاثات صناعة الطيران. فقط من خلال النهج العالمي المنسق ، يمكننا تقليل آثار الطيران على مناخنا.