Studiu: Bicicletele electrice cresc starea de fitness
Studiu: Bicicletele electrice cresc starea de fitness
referință
Peterman JE, Morris KL, Kram R, Byrnes toaletă. Pedelecs ca mijloc de transport activ fizic. Eur J Appl Physiol . 2016; 116 (8): 1565-1573.
Draft
deschis, un studiu -armat
Obiectiv
pentru a determina dacă utilizarea bicicletelor Pedeelec pentru naveta în lumea reală îmbunătățește factorii de risc cardiometabolici
Participant
20 de persoane sedentare (14 femei, 6 bărbați) au luat parte la studiu care nu a făcut sporturi obișnuite și a făcut naveta pentru a lucra cu mașina și/sau transportul public. Participanții au fost mai puțin de 150 de minute pe săptămână (înainte de începerea cursului) și au fost angajați în profesii care nu necesită nicio activitate fizică semnificativă. Vârsta medie a fost de 41,5 ani (suprafața 22-55 ani).
intervenții
Participanții au primit 1 din 2 modele de la Bicicletele Pedeelec (fie un Trek T80+, fie un val E-Motion City din 2013) și au fost instruiți să facă comportul bicicletelor furnizate cel puțin 3 zile pe săptămână pentru un total de cel puțin 40 de minute. Au putut să conducă bicicletele de câte ori și -au dorit, pentru călătorii suplimentare, erori sau pentru plăcere. Participanții au purtat cuțite de ritm cardiac și dispozitive GPS atunci când au alergat cu bicicleta.
parametrul țintă
Examinările preliminare și de urmărire și teste fiziologice au inclus o anamneză, o examinare fizică, o scenă osoasă cu absorptiometrie cu raze X cu energie dublă (DEXA), un test de încărcare gradat (GXT) pe un gometru cu bicicleta, ritmul cardiac maxim și tensiunea arterială în repaus. Schimbul de gaze de respirație și consumul de energie au fost măsurate împreună cu ritmul cardiac și consumul maxim de oxigen în timpul testului de stres. Au fost prelevate probe de sânge pentru a determina oglinzile colesterolului, trigliceridelor, glucozei (sobre și 2 ore după glucoză) și insulină. Nivelurile sobre-plasmaglucoză și insulină au fost utilizate pentru a calcula evaluarea modelului homeostatic (HOMO), o măsură a sensibilității la insulină.
cunoștințe importante
În timpul intervenției de 4 săptămâni, participanții au condus în medie 318 kilometri cu o medie de 4,9 ± 1,2 echivalenți metabolici (METS) la călărie. Această activitate și-a îmbunătățit semnificativ testul de toleranță la glucoză de 2 ore și producția de performanță. Nu au existat tendințe semnificative către o îmbunătățire a tensiunii arteriale arteriale medii și o masă de grăsime redusă.
implicații de practică
Cu cât este mai clar efectele unui mod de viață situat asupra sănătății, cu atât valoarea devine mai clară chiar și o creștere treptată a activității fizice. Acest studiu arată că utilizarea unei biciclete suportate electric pentru calea de a lucra doar o lună are beneficii pentru sănătate măsurabile.
În timp ce bicicletele electrice sunt încă relativ rare în țara noastră, ele au devenit un fenomen în părți mari ale restului lumii. Vânzările în China au crescut de la 300.000 de unități pe an la 30 de milioane în cei 12 ani din 2000 până în 2012. Marea majoritate - 95 % - rămân în Asia. În acest moment, doar o mică parte din biciclete (0,5%) a ajuns la America de Nord. Aproape 4 % ajung în Europa; Peste 1 milion de biciclete electronice au fost vândute în Europa în 2012. În Germania, peste 6.000 de e-biciclete au fost transmise angajaților Post. 1 Vânzările în Europa cresc cu aproximativ 30 %anual. Statele Unite au rămas în urmă atunci când a fost introdusă bicicleta electrică, dar se presupune că vom urma în curând aceste tendințe internaționale.
În schimb, bicicletele cu suport pentru pedală, care sunt denumite pedelecs, oferă performanță numai dacă șoferul intră în pedale. 2
În timp ce bicicletele electrice sunt încă relativ rare în țara noastră, ele au devenit un fenomen în părți mari ale restului lumii.
bicicletele electrice diferă în modul în care suportul electric este activat pentru a facilita efectuarea. Divizia principală este dacă utilizați accelerație sau suport pentru pedală. Suportul activat de gaz este similar cu modul în care funcționează o motocicletă sau un scuter. Activarea manetei de gaz se comută pe un motor pentru a oferi performanță și a conduce bicicleta înainte.
Motivele pentru care aceste biciclete sunt populare în țările în curs de dezvoltare sunt evidente. Pedelec -urile sunt ieftine și costă mai puțin de 200 USD în China. Modelele vândute în țările în curs de dezvoltare sunt de obicei compacte; Cadrele dvs. pot fi pliate în jumătate pentru depozitare și utilizați anvelope mici.
În 2009, Monique Simons din Olanda a propus ca bicicletele Pedeelec „... să poată servi drept un nou instrument pentru a îndeplini orientările pentru activitatea fizică în ceea ce privește intensitatea”. Ea a testat 12 adulți activi care au condus diferite tipuri de biciclete pe o pistă de curse în timp ce purta dispozitive portabile de analiză a gazelor. Unele dintre biciclete aveau suport servo electric, altele nu. Evident, a fost mai puțin epuizant să pășesc pe bicicletele Pedellec, dar Simons a ajuns la concluzia că conducerea cu una dintre biciclete a oferit o măsură a intensității antrenamentului, „... suficient de mare pentru a contribui la orientările pentru activitatea fizică pentru activitatea fizică care promovează sănătatea, cu intensitate medie pentru adulți ...”.
În 2012, fiziologii francezi au raportat că șoferii bicicletelor Pedeelec au fost confuzați de această experiență; Efortul lor perceput a fost semnificativ mai mic decât efortul ei real. Cu alte cuvinte, au folosit mai multă energie decât credeau. Autorii au ajuns la concluzia că „bicicleta suportată electric are un potențial mare de a promova activitatea fizică în companiile industriale prin reducerea sentimentului de efort perceput”.
Acest studiu actual este parțial remarcabil, deoarece arată îmbunătățiri semnificative ale stării de sănătate pe o perioadă scurtă de timp, cu o utilizare moderată a acestor biciclete Pedeelec, dar și din cauza locului de studiu Boulder, Colorado. Boulder este casa multor sportivi de top, inclusiv unii dintre cei mai buni bicicliști din Statele Unite. Acest lucru a influențat cultura locală, astfel încât un procent ridicat din populația orașului este format din sportivi ultra -definiți. Colorado are cei mai puțini oameni supraponderali ai tuturor statelor, dar aici, în Colorado Boulder, este caracterizat de o populație super -falsificată. Numărul de biciclete din Boulder corespunde aproape populației orașului. 6
Utilizarea bicicletelor Pedeelec pare să depășească unele dintre obstacolele pentru a face naveta cu bicicleta, în special distanțele lungi și urcările dificile și reduce efortul, astfel încât să poți face naveta fără a fi nevoie să faci un duș și să te schimbi la sosire. Participanții nu au avut nicio oboseală crescută în măsura în care au redus sau au restricționat alte activități fizice. Participanții au reușit să „integreze activitatea fizică în ziua lor, fără a fi nevoie să planifice timp pentru mișcare și, astfel, să reducă unele dintre obstacolele care sunt asociate cu îndeplinirea recomandărilor pentru activitatea fizică ...”
Un dezavantaj al acestor biciclete Pedeelec este faptul că sunt ușor de condus rapid. În timp ce viteza suportului servo este limitată la 25 km/h, examenele olandeze indică faptul că șoferii bicicletelor Pedellec sunt tratați cu o probabilitate mai mare din cauza leziunilor pe care le -au suferit în accidente. În timp ce aceste pedelec sunt ieftine în Asia, acestea sunt vândute în Statele Unite la prețuri semnificativ mai mari. Timpul, creșterea popularității și concurența pe piață pot schimba acest lucru.
Ceea ce nu este raportat în cercetare este că conducerea acestor biciclete aparent este distractivă, chiar descrisă drept „o explozie”. Cu cuvintele unuia dintre autorii studiului, William Byrnes, „este mișcarea care este distractivă”.
s -ar putea ajuta pacienții noștri, dacă noi, naturopatii lor, folosim această tehnologie într -un stadiu incipient și modelăm calea de a lucra cu bicicleta Pedellec.
- Vânzări preconizate de biciclete electrice în Statele Unite din 2014 până în 2016. href = "http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of-electric-bicycles"> http://www.statista.com/tatistics/326124/us-sales-of-ellectric-cicycles . Accesat la 17 august 2016
- Înțelegeți modurile de biciclete electrice: Gaz- vs. Suport pedală (Pedelec). Site-ul Raport E-Bike. http://electricbikereport.com/electric-bike---------- pedal-assist-pedelec . Accesat la 17 august 2016.
- Simons M, van ES E, Hendriks I. Ciclismul suport electric: un nou mod pentru a îndeplini liniile directoare pentru activitatea fizică? Med Sci Sport Exercițiu . 2009; 41 (11): 2097-2102.
- de Geus B, Kempenaers F, Lataire P, Meeusen R. Influența ciclismului susținut electric asupra parametrilor fiziologici la subiecții neinstruiți. Eur J Sport Sci . 2013; 13 (3): 290-294.
- Louis J., Brisswalter J., Morio C., Barla C., Temprado JJ. Bicicleta suportată electric: o modalitate alternativă de a promova activitatea fizică. la J Phys Med Rehabil . 2012; 91 (11): 931-940.
- Boulder Congress and Vizitator Birou. Boulder Trivia. Site -ul Bolder Colorado SUA. http://www.boultoradousa.com/about-boulder-rivia . Accesat la 17 august 2016. Schepers JP, Fishman E, Hertog P, Wolt KK, Schwab AL. Siguranța bicicletelor suportate electric în comparație cu bicicletele clasice. anal accident dinainte . 2014; 73: 174-180.
- Reynolds G. Beneficiile surprinzătoare pentru sănătate ale unei biciclete electrice. http://well.blogs.nytimes.com/2016/07/the-surprising-health-benefits-of-an-electric-bike-2/?_r=0 . Publicat pe 6 iulie 2016. Acces pe 17 august 2016.