Undersøgelse: Elektriske cykler øger konditionen

Undersøgelse: Elektriske cykler øger konditionen

Reference

Peterman JE, Morris KL, Kram R, Byrnes Toilet. Pedelecs som et fysisk aktivt transportmiddel. Eur J Appl Physiol . 2016; 116 (8): 1565-1573.

udkast

Åben, en -Armed Study

objektiv

for at afgøre, om brugen af ​​Pedelec -cykler til pendling i den virkelige verden forbedrer de kardiometaboliske risikofaktorer

deltager

20 stillesiddende mennesker (14 kvinder, 6 mænd) deltog i undersøgelsen, der ikke gjorde regelmæssige sportsgrene og pendlede til at arbejde i bil og/eller offentlig transport. Deltagerne var mindre end 150 minutter om ugen (inden kursets start) og blev ansat i erhverv, der ikke kræver nogen betydelig fysisk aktivitet. Gennemsnitsalderen var 41,5 år (område 22-55 år).

Interventioner

Deltagerne modtog 1 ud af 2 modeller fra Pedelec Bicycles (enten en Trek T80+ eller en 2013 E-Motion City Wave) og blev bedt om at pendle cyklerne, der leveres mindst 3 dage om ugen i alt mindst 40 minutter. De var i stand til at køre cyklerne så ofte som de ville, til yderligere ture, ærinder eller til glæde. Deltagerne havde pulserende knive og GPS -enheder, da de løb med cykel.

målparameter

foreløbige og opfølgningsundersøgelser og fysiologiske tests omfattede en anamnesis, en fysisk undersøgelse, en knoglescene med røntgenoptagelsesorptiometri (DEXA), en graderet belastningstest (GXT) på et cykelgometer, den maksimale hjerterytme og hvilende blodtryk. Åndedrætsgasudveksling og energiforbrug blev målt sammen med hjerterytmen og det maksimale iltforbrug under stresstesten. Blodprøver blev udtaget for at bestemme spejle af kolesterol, triglycerider, glukose (ædru og 2 timer efter glukose) og insulin. Sober-Plasmaglucose og insulinniveauer blev anvendt til at beregne værdiansættelsen af ​​den homeostatiske model (HOMO), et mål for insulinfølsomhed.

vigtig viden

Under den 4-ugers intervention kørte deltagerne i gennemsnit 318 kilometer med et gennemsnit på 4,9 ± 1,2 metaboliske ækvivalenter (MET'er), når de kørte. Denne aktivitet forbedrede deres 2-timers glukosetolerance-test markant og deres præstationsudgang. Der var ingen signifikante tendenser mod et forbedret midterste arterielt blodtryk og en reduceret fedtmasse.

Praksisimplikationer

Jo mere tydeligt virkningerne af en siddende livsstil på sundhed, jo tydeligere bliver værdien endda en gradvis stigning i fysisk aktivitet. Denne undersøgelse viser, at brugen af ​​en elektrisk understøttet cykel til vejen til at arbejde i kun en måned har målbare sundhedsmæssige fordele.
Mens elektriske cykler stadig er relativt sjældne i vores land, er de blevet et fænomen i store dele af resten af ​​verden. Salget i Kina steg fra 300.000 enheder om året til 30 millioner i de 12 år fra 2000 til 2012. Langt de fleste - 95 % - forbliver i Asien. På dette tidspunkt nåede kun en lille brøkdel af cyklerne (0,5%) produceret Nordamerika. Næsten 4 % når Europa; Over 1 million e-cykler blev solgt i Europa i 2012. I Tyskland blev der forelagt over 6.000 e-cykler til postansatte. 1 Salget i Europa stiger med ca. 30 %årligt. De Forenede Stater hænger bagud, da den elektriske cykel blev introduceret, men det antages, at vi snart vil følge disse internationale tendenser.
Mens elektriske cykler stadig er relativt sjældne i vores land, er de blevet et fænomen i store dele af resten af ​​verden.
Elektriske cykler adskiller sig i den måde, elektrisk support aktiveres for at gøre det lettere at udføre. Hovedafdelingen er, om du bruger throttle eller pedalstøtte. Den support, der er aktiveret af gas, ligner, hvordan en motorcykel eller scooter fungerer. Aktiveringen af ​​gashåndtaget tænder på en motor for at give ydelse og drive cyklen fremad.
I modsætning hertil giver cykler med pedalstøtte, der kaldes Pedelecs, kun ydeevne, hvis føreren træder ind i pedalerne. 2 Deltagerne i denne undersøgelse anvendte alle Pedelec -cykler. Driverne måtte pedalere for at aktivere understøttelsen fra den elektriske funktion for at drive cyklen.
Årsagerne til, at disse cykler er populære i udviklingslandene, er indlysende. Pedelecs er billige og koster mindre end $ 200 i Kina. Modellerne, der sælges i udviklingslandene, er typisk kompakte; Dine rammer kan foldes i halvdelen til opbevaring, og du bruger små dæk.
I 2009 foreslog Monique Simons fra Holland, at Pedelec -cykler "... kunne tjene som et nyt værktøj for at opfylde retningslinjerne for fysisk aktivitet med hensyn til intensitet". Hun testede 12 aktive voksne, der kørte forskellige typer cykler på en racerbane, mens hun havde bærbare gasanalyseenheder. Nogle af cyklerne havde elektrisk servo -support, andre ikke. Det var klart, at det var mindre udmattende at træde på Pedelec-cyklerne, men Simons kom til den konklusion, at kørsel med en af ​​de cykler, der tilbød et mål for træningsintensitet, "... tilstrækkelig høj til at bidrage til retningslinjerne for fysisk aktivitet til sundhedsfremmende fysisk aktivitet med medium intensitet for voksne ...".
I 2012 rapporterede franske fysiologer, at chauffører af Pedelec -cykler var forvirrede af denne oplevelse; Deres opfattede indsats var markant lavere end hendes faktiske indsats. Med andre ord brugte de mere energi, end de troede. Forfatterne kom til den konklusion, at "den elektrisk understøttede cykel har et stort potentiale til at fremme fysisk aktivitet i industrielle virksomheder ved at reducere den opfattede følelse af anstrengelse."
Denne aktuelle undersøgelse er delvist bemærkelsesværdig, fordi den viser betydelige forbedringer af sundhedstilstanden over en kort periode med kun moderat brug af disse Pedelec -cykler, men også på grund af Boulder, Colorado Study. Boulder er hjemstedet for mange topatleter, herunder nogle af de bedste cyklister i USA. Dette har påvirket den lokale kultur, så en høj procentdel af byens befolkning består af ultra -finiserede atleter. Colorado har de færrest overvægtige mennesker i alle stater, men her i Colorado er Boulder kendetegnet ved en superfoldet befolkning. Antallet af cykler i Boulder svarer næsten til byens befolkning. 6 Denne læser var imponeret over, at Peterman et al. Selv 20 stillesiddende mennesker i byen var i stand til at finde deres undersøgelse.
Brug af Pedelec -cykler ser ud til at overvinde nogle af hindringerne for pendling på cykel, især lange afstande og vanskelige stigninger, og reducerer indsatsen, så du kan pendle uden at skulle tage et brusebad og ændre, når du ankommer. Deltagerne oplevede ingen øget træthed i det omfang, de reducerede eller begrænsede andre fysiske aktiviteter. Deltagerne var i stand til at "... integrere fysisk aktivitet i deres dag uden at skulle planlægge tid til bevægelse og dermed reducere nogle af de hindringer, der er forbundet med opfyldelsen af ​​anbefalingerne til fysisk aktivitet ..."
En ulempe ved disse Pedelec -cykler er, at de er lette at køre hurtigt. Mens Servo -understøttelsen er begrænset til 25 km/t, indikerer hollandske undersøgelser, at drivere af Pedelec -cykler behandles med større sandsynlighed på grund af skader, de led i ulykker. Mens disse pedelecs er billige i Asien, sælges de i USA til betydeligt højere priser. Tiden, stigende popularitet og markedskonkurrence kan ændre dette.
Det, der ikke rapporteres i forskning, er, at det at drive disse cykler tilsyneladende er sjovt, endda beskrevet som "en eksplosion". Med ordene fra en af ​​undersøgelsesforfatterne, William Byrnes, "Det er bevægelse, der er sjovt."
Det kan hjælpe vores patienter, hvis vi, deres naturopater, bruger denne teknologi på et tidligt tidspunkt og modellerer vejen til at arbejde med Pedelec -cyklen.

  1. Forventet salg af elektriske cykler i USA fra 2014 til 2016. href = "http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of-electric-bicycles"> http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of-selcticle
  2. Forstå elektriske cykeltilstande: Gas-vs. pedalstøtte (Pedelec). Websted for e-cykel-rapport. http://electricbikerport.com/electric-bike---------- pedal-assist-pedelec . Åbnede den 17. august 2016.
  3. Simons M, Van ES E, Hendriks I. Støttet elektrisk cycling: En ny tilstand til at opfylde retningslinjerne for fysisk aktivitet? MED SCI Sportøvelse . 2009; 41 (11): 2097-2102.
  4. de Geus B, Kempenaers F, Lataire P, Meeusen R. Indflydelse af elektrisk understøttet cykling på fysiologiske parametre i utrættede emner. Eur J Sport Sci . 2013; 13 (3): 290-294.
  5. Louis J., Brisswalter J., Morio C., Barla C., Temprado JJ. Den elektrisk understøttede cykel: en alternativ måde at fremme fysisk aktivitet på. ved J Phys Med Rehability . 2012; 91 (11): 931-940.
  6. Boulder Congress and Visitor Office. Boulder trivia. Bolder Colorado USAs websted. http://www.boultoradousa.com/about-boulder-trivia . Adgang den 17. august 2016.
  7. Schepers JP, Fishman E, The Hertog P, Wolt KK, Schwab AL. Sikkerheden ved elektrisk understøttede cykler sammenlignet med klassiske cykler. ulykkesanal på forhånd . 2014; 73: 174-180.
  8. Reynolds G. De overraskende sundhedsmæssige fordele ved en elektrisk cykel. >> http://well.blogs.nytimes.com/2016/07/the-surprising-health-benefits-of-an-electric-bike-2/?_r=0 . Udgivet den 6. juli 2016. Adgang den 17. august 2016.

Kommentare (0)