Справка
Peterman JE, Morris KL, Kram R, Byrnes Toilet. Pedelecs като физически активно средство за транспорт. ur J Appl Physiol . 2016; 116 (8): 1565-1573.
Проект
отворено, едно -въоръжено проучване
Цел
За да се определи дали използването на велосипеди от Pedelec за пътуване в реалния свят подобрява кардиометаболичните рискови фактори
Участник
20 заседнали хора (14 жени, 6 мъже) участваха в проучването, които не спортуваха и пътуваха да работят с кола и/или обществен транспорт. Участниците бяха по -малко от 150 минути седмично (преди началото на курса) и бяха наети в професии, които не изискват значителна физическа активност. Средната възраст е била 41,5 години (площ 22-55 години).
интервенции
Участниците получиха 1 от 2 модела от велосипеди на Pedelec (или Trek T80+, или 2013 E-Motion City Wave) и бяха инструктирани да пътуват с велосипедите, осигурени поне 3 дни в седмицата за общо поне 40 минути. Те успяха да карат велосипедите толкова често, колкото искаха, за допълнителни пътувания, поръчки или за удоволствие. Участниците носеха ножове за сърдечен ритъм и GPS устройства, когато се движеха с мотор.
Целев параметър
Предварителните и последващите прегледи и физиологичните тестове включват анамнеза, физикален преглед, костна сцена с рентгенова абсорбциометрия с двойна енергия (DEXA), степенуван тест за натоварване (GXT) на велосипеден гометър, максимален сърдечен честот и почистване на кръвното налягане. Дихателният обмен на газ и консумацията на енергия бяха измерени заедно със сърдечната честота и максималната консумация на кислород по време на стрес теста. Кръвните проби бяха взети за определяне на огледалата на холестерола, триглицеридите, глюкозата (трезвен и 2 часа след глюкоза) и инсулин. Нивата на трезво-плазмаглукоза и инсулин бяха използвани за изчисляване на оценката на хомеостатичния модел (HOMO), мярка за чувствителност към инсулин.
Важни знания
По време на 4-седмичната интервенция участниците изминаха средно 318 километра със средно 4,9 ± 1,2 метаболитни еквиваленти (METS) при каране. Тази дейност значително подобри техния 2-часов тест за толеранс на глюкоза и изхода на производителността им. Няма значителни тенденции към подобрено средно артериално кръвно налягане и намалена мастна маса.
Последици от практиката
Колкото по -ясно ефектите от седящия начин на живот върху здравето, толкова по -ясно стойността дори се превръща в постепенно увеличаване на физическата активност. Това проучване показва, че използването на електрически поддържан велосипед за пътя за работа само за един месец има измерими ползи за здравето.
Докато електрическите велосипеди все още са сравнително редки у нас, те са се превърнали в явление в големи части на останалия свят. Продажбите в Китай нараснаха от 300 000 бройки годишно до 30 милиона за 12 години от 2000 до 2012 г. По -голямата част - 95 % - остават в Азия. В този момент само малка част от произведените велосипеди (0,5%) достигнаха Северна Америка. Почти 4 % достигат до Европа; Над 1 милион електронни велосипеди бяха продадени в Европа през 2012 г. В Германия бяха представени над 6000 електронни велосипеди на служители. 1 Продажбите в Европа се увеличават с около 30 %годишно. Съединените щати изостават при въвеждането на електрическия мотор, но се предполага, че скоро ще следваме тези международни тенденции.
<блок квота>
За разлика от тях, велосипедите с поддръжка на педалите, които се наричат Pedelecs, осигуряват производителност само ако драйверът стъпва в педалите. 2 Участниците в това проучване използваха всички велосипеди Pedelec. Драйверите трябваше да педалират, за да активират опората от електрическата функция, за да задвижват велосипеда.
Докато електрическите велосипеди все още са сравнително редки у нас, те са се превърнали в явление в големи части от останалия свят.
Електрическите велосипеди се различават по начина, по който електрическата опора се активира, за да се улесни изпълнението. Основното разделение е дали използвате газта или поддръжка на педала. Поддръжката, активирана от газ, е подобна на това как работи мотоциклет или скутер. Активирането на газовия лост включва двигател, за да осигури производителност и да задвижва мотора напред.
Причините, поради които тези велосипеди са популярни в развиващите се страни, са очевидни. Pedelecs са евтини и струват по -малко от 200 долара в Китай. Моделите, продавани в развиващите се страни, обикновено са компактни; Вашите рамки могат да бъдат сгънати наполовина за съхранение и използвате малки гуми.
През 2009 г. Моник Симонс от Холандия предложи велосипедите на Pedelec "... да послужат като нов инструмент, за да изпълнят указанията за физическа активност по отношение на интензивността". Тя тества 12 активни възрастни, които карат различни видове велосипеди на състезателна писта, докато носеха преносими устройства за анализ на газ. Някои от велосипедите имаха електрическа серво поддръжка, други не. Очевидно беше по-малко изтощително да се стъпи на велосипедите на Pedelec, но Симонс стигна до извода, че шофирането с един от велосипедите предлагаше мярка за интензивност на тренировките, "... достатъчно високо, за да допринесе за указанията за физическа активност за физическа активност, стимулираща здравната активност със средна интензивност за възрастни ...".
През 2012 г. френските физиолози съобщават, че шофьорите на велосипеди Pedelec са объркани от този опит; Възприеманите им усилия бяха значително по -ниски от действителните й усилия. С други думи, те използваха повече енергия, отколкото си мислеха. Авторите стигнаха до извода, че „електрически поддържаният мотор има голям потенциал за насърчаване на физическата активност в индустриалните компании чрез намаляване на възприеманото усещане за натоварване“.
Това настоящо проучване е частично забележително, тъй като показва значителни подобрения на състоянието на здравето за кратък период от време само с умерена употреба на тези велосипеди от Pedelec, но и заради мястото на изследване на Боулдър, Колорадо. Боулдър е дом на много топ спортисти, включително някои от най -добрите колоездачи в Съединените щати. Това е повлияло на местната култура, така че висок процент от населението на града да се състои от ултра -приключени спортисти. Колорадо има най -малкото хора с наднормено тегло от всички щати, но тук в Колорадо Боулдър се характеризира със супер гъвкава популация. Броят на велосипедите в Боулдър почти съответства на населението на града. 6 Този читател беше впечатлен, че Peterman et al. Дори 20 заседнали хора в града успяха да намерят своето изследване.
Използването на велосипеди Pedelec изглежда преодолява някои от препятствията за пътуване с мотор, особено дълги разстояния и трудни изкачвания, и намалява усилията, така че да можете да пътувате, без да се налага да се взимате на душ и да се променяте, когато пристигате. Участниците не изпитваха повишена умора до степента, в която са намалили или ограничили други физически дейности. Участниците успяха да "... интегрират физическата активност в деня си, без да се налага да планират време за движение и по този начин да намалят някои от препятствията, които са свързани с изпълнението на препоръките за физическа активност ..."
Недостатък на тези велосипеди на Pedelec е, че те са лесни за бързо шофиране. Докато скоростта на поддръжката на серво е ограничена до 25 km/h, холандските прегледи показват, че водачите на мотоциклети Pedelec се лекуват с по -голяма вероятност поради наранявания, които са претърпели при аварии. Въпреки че тези Pedelecs са евтини в Азия, те се продават в Съединените щати на значително по -високи цени. Времето, нарастващата популярност и пазарната конкуренция могат да променят това.
Това, което не се съобщава в изследванията, е, че шофирането на тези велосипеди очевидно е забавно, дори се описва като „експлозия“. С думите на един от авторите на изследването Уилям Бирнс: „Това е забавно движение“.
може да помогне на нашите пациенти, ако ние, техните натуропати, използваме тази технология на ранен етап и моделираме начина да работим с мотора Pedelec.
- Очаквани продажби на електрически велосипеди в Съединените щати от 2014 до 2016 г. href = "http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of-electric-bicles"> http://www.statista.com/statistics/326124/uss-sales-of-electric-bicles
- Разберете режимите на електрически велосипеди: поддръжка на газови педали (Pedelec). Уебсайт за отчет за електронни велосипеди. http://electricbikereport.com/electric-bike-------------- Pedal-assist-pedelec . Достъп до 17 август 2016 г.
- Simons M, Van ES E, Hendriks I. Електрически поддържано колоездене: нов режим за изпълнение на указанията за физическа активност? Med Sci Sport Erent . 2009; 41 (11): 2097-2102.
- de geus b, kempenaers f, lataire p, meeusen R. Влияние на електрически поддържаното колоездене върху физиологичните параметри при необучени субекти. Eur J Sport Sci . 2013; 13 (3): 290-294.
- Louis J., Brisswalter J., Morio C., Barla C., Temprado JJ. Електрически поддържаният мотор: алтернативен начин за насърчаване на физическата активност. на j Phys Med Rehabil . 2012; 91 (11): 931-940.
- Конгресът на Боулдър и офис за посетители. Боулдър тривии. Уебсайт по -смел Колорадо САЩ. http://www.boultoradousa.com/about-boulder-trivia .
- Schepers JP, Fishman E, The Hertog P, Wolt KK, Schwab AL. Безопасността на електрически поддържаните велосипеди в сравнение с класическите велосипеди. Анал за авария предварително . 2014; 73: 174-180.
- Reynolds G. Изненадващите ползи за здравето на електрически велосипед. http://well.blogs.nytimes.com/2016/07/the-surprising-health-benefits-of-an-electric-bike-2/?_r=0 . Публикувано на 6 юли 2016 г. Достъп на 17 август 2016 г.