الدراسة: الدراجات الكهربائية تزيد من اللياقة البدنية

Veröffentlicht:

Von:

مرجع Peterman JE ، Morris KL ، Kram R ، Byrnes Evalet. Pedelecs كوسيلة نشطة بدنيا للنقل. Eur J Appl Physiol. 2016 ؛ 116 (8): 1565-1573. التصميم المفتوح ، الهدف من الدراسة المسلحة أحادية السلاح لتحديد ما إذا كان استخدام دراجات Pedelec للتنقل في العالم الحقيقي ، فإن عوامل الخطر القلبية التي تحسنت المشاركين في الدراسة استغرق 20 شخصًا مستوفين (14 امرأة ، 6 رجال) لم يفعلوا الرياضة العادية وتبعدها بالسيارة و/أو وسائل النقل العام. كان المشاركون أقل من 150 دقيقة في الأسبوع (قبل بدء الدورة) وكانوا يعملون في المهن التي لا تتطلب أي نشاط بدني مهم. كان متوسط ​​العمر 41.5 سنة (المنطقة 22-55 ...
(Symbolbild/natur.wiki)

المرجع

Peterman JE ، Morris KL ، Kram R ، Byrnes Evalet. Pedelecs كوسيلة نشطة بدنيا للنقل. Eur J Appl Physiol . 2016 ؛ 116 (8): 1565-1573.

مشروع

مفتوح ، دراسة واحدة -دراسة

الهدف

لتحديد ما إذا كان استخدام دراجات Pedelec للتنقل في العالم الحقيقي يحسن عوامل الخطر القلبية

المشارك

20 شاركوا في الدراسة (14 امرأة ، 6 رجال) في الدراسة الذين لم يفعلوا رياضات منتظمة وتخفيفوا للعمل بالسيارة و/أو وسائل النقل العام. كان المشاركون أقل من 150 دقيقة في الأسبوع (قبل بدء الدورة) وكانوا يعملون في المهن التي لا تتطلب أي نشاط بدني مهم. كان متوسط ​​العمر 41.5 سنة (المساحة 22-55 سنة).

التدخلات

تلقى المشاركون نموذجين من دراجات Pedelec (إما رحلة TREK T80+ أو موجة المدينة الإلكترونية 2013) وتم توجيههم لتخفيف الدراجات المقدمة لمدة 3 أيام على الأقل في الأسبوع لمدة 40 دقيقة على الأقل. لقد تمكنوا من قيادة الدراجات كما أرادوا ، في رحلات إضافية أو المهمات أو من أجل المتعة. ارتدى المشاركون سكاكين معدل ضربات القلب وأجهزة GPS عندما ركضوا بالدراجة.

المعلمة الهدف

شملت الفحوصات الأولية والمتابعة والاختبارات الفسيولوجية لمخلفات ، وفحص بدني ، ومشهد عظام مع امتصاص الأشعة السينية ذات الطاقة المزدوجة (DEXA) ، واختبار الحمل المتدرج (GXT) على GOTER للدراجات ، وأقصى معدل ضربات القلب وضغط الدم الراحة. تم قياس تبادل الغاز في التنفس واستهلاك الطاقة جنبا إلى جنب مع معدل ضربات القلب والحد الأقصى استهلاك الأكسجين أثناء اختبار الإجهاد. تم أخذ عينات من الدم لتحديد مرايا الكوليسترول ، الدهون الثلاثية ، الجلوكوز (الرصين و 2 بعد ساعتين من الجلوكوز) والأنسولين. واستخدمت مستويات الرصين-البلازكلوكلوكوز والأنسولين لحساب تقييم النموذج المتماثل (HOMO) ، وهو مقياس لحساسية الأنسولين.

المعرفة المهمة

خلال التدخل لمدة 4 أسابيع ، قاد المشاركون في المتوسط ​​318 كيلومترًا بمتوسط ​​4.9 ± 1.2 مكافئات استقلابية (Mets) عند الركوب. حسّن هذا النشاط بشكل كبير اختبار تحمل الجلوكوز لمدة ساعتين وإخراج الأداء. لم تكن هناك اتجاهات كبيرة نحو تحسين ضغط الدم الشرياني المتوسط ​​وخفض الكتلة الدهنية.

الآثار المترتبة على الممارسة

كلما زادت تأثيرات طريقة الحياة على الصحة على الصحة ، أصبحت القيمة أكثر وضوحًا زيادة تدريجية في النشاط البدني. توضح هذه الدراسة أن استخدام دراجة مدعومة كهربائيًا للطريقة للعمل لمدة شهر واحد فقط له فوائد صحية قابلة للقياس.
بينما لا تزال الدراجات الكهربائية نادرة نسبيًا في بلدنا ، فقد أصبحت ظاهرة في أجزاء كبيرة من بقية العالم. ارتفعت المبيعات في الصين من 300000 وحدة سنويًا إلى 30 مليونًا في 12 عامًا من 2000 إلى 2012. الغالبية العظمى - 95 ٪ - تبقى في آسيا. في هذه المرحلة ، تم الوصول إلى جزء صغير فقط من الدراجات (0.5 ٪) المنتجة في أمريكا الشمالية. ما يقرب من 4 ٪ يصلون إلى أوروبا. تم بيع أكثر من مليون دراجة إلكترونية في أوروبا في عام 2012. في ألمانيا ، تم تقديم أكثر من 6000 دراجات إلكترونية إلى موظفين البريد. 1 تزداد المبيعات في أوروبا بنسبة 30 ٪ سنويًا. تتخلف الولايات المتحدة عندما تم تقديم الدراجة الكهربائية ، لكن من المفترض أننا سنتبع هذه الاتجاهات الدولية قريبًا. بينما لا تزال الدراجات الكهربائية نادرة نسبيًا في بلدنا ، فقد أصبحت ظاهرة في أجزاء كبيرة من بقية العالم.
تختلف الدراجات الكهربائية في طريقة تنشيط الدعم الكهربائي لتسهيل أداء. التقسيم الرئيسي هو ما إذا كنت تستخدم دعم الخانق أو الدواسة. يشبه الدعم الذي يتم تنشيطه بواسطة الغاز كيفية عمل دراجة نارية أو سكوتر. يقوم تنشيط ذراع الغاز بتبديل محرك لتوفير الأداء ودفع الدراجة إلى الأمام.
على النقيض من ذلك ، فإن الدراجات ذات دعم الدواسة ، والتي يشار إليها باسم pedelecs ، توفر فقط الأداء إذا كان السائق يخطو إلى الدواسات. 2 استخدم المشاركون في هذه الدراسة جميع دراجات Pedelec. كان على السائقين الدواسة لتفعيل الدعم من الوظيفة الكهربائية لقيادة الدراجة.
أسباب تحظى هذه الدراجات بشعبية في البلدان النامية واضحة. Pedelecs رخيصة وتكلفة أقل من 200 دولار في الصين. النماذج التي تباع في البلدان النامية عادة ما تكون مضغوطة ؛ يمكن طي إطاراتك إلى نصفين للتخزين وتستخدم إطارات صغيرة.
في عام 2009 ، اقترح Monique Simons من هولندا أن تدرب Pedelec "... كأداة جديدة من أجل الوفاء بالمبادئ التوجيهية للنشاط البدني من حيث الشدة". اختبرت 12 من البالغين النشطين الذين قادوا أنواعًا مختلفة من الدراجات على مسار السباق أثناء ارتداء أجهزة تحليل الغاز المحمولة. بعض الدراجات لديها دعم سيرفو كهربائي ، والبعض الآخر لا. من الواضح أنه كان أقل استنفادًا على دراجات Pedelec ، لكن Simons توصل إلى استنتاج مفاده أن القيادة مع إحدى الدراجات قد قدمت قدرًا من شدة التدريب ، "... عالية بما فيه الكفاية للمساهمة في الإرشادات للنشاط البدني للنشاط البدني الذي يعزز الصحة مع شدة متوسطة للبالغين ...".
في عام 2012 ، أفاد علماء الفسيولوجيا الفرنسيين أن سائقي دراجات Pedelec تم الخلط بين هذه التجربة ؛ كان جهدهم المدرك أقل بكثير من جهدها الفعلي. وبعبارة أخرى ، استخدموا طاقة أكثر مما اعتقدوا. توصل المؤلفون إلى استنتاج مفاده أن "الدراجة المدعومة كهربائيًا لديها إمكانات كبيرة لتعزيز النشاط البدني في الشركات الصناعية من خلال الحد من الشعور المتصور بالجهد".
هذه الدراسة الحالية رائعة جزئيًا لأنها تُظهر تحسينات كبيرة على حالة الصحة على مدار فترة زمنية قصيرة مع الاستخدام المعتدل فقط لدراجات Pedelec هذه ، ولكن أيضًا بسبب Boulder ، Colorado Place of Study. بولدر هو موطن العديد من كبار الرياضيين ، بما في ذلك بعض من أفضل راكبي الدراجات في الولايات المتحدة. وقد أثر ذلك على الثقافة المحلية بحيث تتكون نسبة عالية من سكان المدينة من الرياضيين المصابين بدرجة كبيرة. يوجد في كولورادو أقل عدد من الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن في جميع الولايات ، ولكن هنا في كولورادو بولدر يتميز بسكان فائق أضعاف. يتوافق عدد الدراجات في بولدر تقريبًا مع سكان المدينة. 6 أعجب هذا القارئ بأن Peterman et al. حتى 20 شخصًا مستقرًا في المدينة تمكنوا من العثور على دراستهم.
يبدو أن استخدام دراجات Pedelec يتغلب على بعض العقبات المتمثلة في التنقل بالدراجة ، وخاصة المسافات الطويلة والتسلق الصعبة ، ويقلل من الجهد حتى تتمكن من التنقل دون الحاجة إلى الاستحمام والتغيير عند الوصول. لم يواجه المشاركون أي تعب متزايد إلى الحد الذي قاموا فيه بتقليل أو تقييد الأنشطة البدنية الأخرى. تمكن المشاركون من "... دمج النشاط البدني في يومهم دون الاضطرار إلى التخطيط للوقت للحركة ، وبالتالي تقليل بعض العقبات المرتبطة بتوصيات النشاط البدني ..."
عيب دراجات Pedelec هذه هو أنه من السهل القيادة بسرعة. في حين أن سرعة دعم المؤازرة تقتصر على 25 كم/ساعة ، تشير الفحوصات الهولندية إلى أن سائقي دراجات Pedelec يعاملون باحتمال أكبر بسبب الإصابات التي عانوا منها في الحوادث. في حين أن هذه pedelec رخيصة في آسيا ، إلا أنها تباع في الولايات المتحدة بأسعار أعلى بكثير. الوقت ، وزيادة الشعبية والمنافسة في السوق يمكن أن تغير هذا.
ما لم يتم الإبلاغ عنه في البحث هو أن قيادة هذه الدراجات على ما يبدو أمر ممتع ، حتى يوصف بأنه "انفجار". بكلمات أحد مؤلفي الدراسة ، وليام بيرنز ، "إنها حركة ممتعة".
يمكن أن يساعد مرضانا إذا نحن ، مواعيدهم الطبيعية ، نستخدم هذه التكنولوجيا في مرحلة مبكرة ونمولة الطريق للعمل مع دراجة Pedelec.

  1. مبيعات الدراجات الكهربائية المتوقعة في الولايات المتحدة من 2014 إلى 2016. HREF = "http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of-electricnycles"> http://www.statista.com/statistics/326124/us-sales-of- تم الوصول إليه في 17 أغسطس 2016
  2. فهم أوضاع الدراجة الكهربائية: دعم الغاز مقابل الدواسة (pedelec). موقع تقرير الدراجة الإلكترونية. de Geus B ، Kempenaers F ، Lataire P ، Meeusen R. تأثير ركوب الدراجات المدعومة كهربائياً على المعلمات الفسيولوجية في الموضوعات غير المدربين. Eur J Sport Sci . 2013 ؛ 13 (3): 290-294.
  3. Louis J. ، Brisswalter J. ، Morio C. ، Barla C. ، Temprado JJ. الدراجة المدعومة كهربائيا: طريقة بديلة لتعزيز النشاط البدني. في J Phys Med Rehabil . 2012 ؛ 91 (11): 931-940.
  4. Boulder Congress and Dissitor Office. بولدر التوافه. براغم كولورادو الولايات المتحدة الأمريكية موقع. http://www.boultoradousa.com/about-boulder-trivia . تم الوصول إليه في 17 أغسطس ، 2016.
  5. Schepers JP ، Fishman E ، The Hertog P ، Wolt KK ، Schwab al. سلامة الدراجات المدعومة كهربائيا مقارنة بالدراجات الكلاسيكية. حادث الشرج مسبقا . 2014 ؛ 73: 174-180.
  6. Reynolds G. الفوائد الصحية المفاجئة للدراجة الكهربائية. http://well.blogs.nytimes.com/2016/07/the-surprising-health-benefits-of-an-an-electric-bike-2/؟_r=0 . تم نشره في 6 يوليو 2016. الوصول في 17 أغسطس 2016.