НАСА казва,

НАСА казва,
Органът вече е инвестирал 450 милиона долара в изграждането на Viper и съобщава, че за тестовете ще са необходими още милиони. Това би застрашило финансирането за други планирани стартове, които са планирани като част от програмата му за търговски Lunar Payoad Services (CLPS), в която Органът работи с частни американски аерокосмически компании за транспортиране на научни инструменти до лунната повърхност. Преди закъсненията на мисията, Viper беше планиран като първата мисия, която търси лед на земята на южния полюс на Луната.
"Това беше наистина трудно решение, което взехме в опасно бюджет, каза Никола Фокс, заместник -администратор на научната зона на НАСА, когато тя обяви отношението. "Но ние вярваме, че това е начин за по -нататъшна подкрепа на цялото портфолио на CLPS." Конгресът на САЩ намали бюджета на НАСА за 2024 г. в сравнение с 2023 г., а предложението за бюджет за 2025 г. от Камарата на представителите на САЩ е само с около 1 % над тази година, което е по -ниско от сегашната инфлация.
Забавен, след това обречен да се провали
Конгресът на САЩ одобри 433,5 милиона долара за изграждане на Viper и донесе на Луната до края на 2023 г. Идеята беше да се разгледа лед в тъмните, студени кратери в южния полюс на Луната, с Целта за извличане на химическите данни може да служи и на Roquels за произхода и образуването на соларната система, която трябва да служи на Rocket за разработването на Rocket за произхода и образуването на соларната система, която трябва да служи за разработка на Rocket за произхода и формирането на соларната система. Доведете го на луната до края на 2025 г., при което разходите се повишиха до около 176 милиона долара, според Джоел Кирнс, заместник -администратор за проучване в НАСА в научната зона
Служители на НАСА казват, че все още имат доверие в астроботичния, аерокосмическата компания в Питсбърг, Пенсилвания, която изгражда устройството за кацане за тази мисия. През януари това се случи на космическия кораб на Astrobotics Peregrine, което трябваше да бъде първото устройство на лунните кънтри в САЩ в продължение на 50 години, до Изход от листа , така че да е извън контрол и никога да не достигне лунната повърхност. Някои членове на научната общност са скептични към изявлението на авторитета. "Мисля, че имаше значителни опасения относно способността на астроботичния, [Viper] безопасно на повърхността", казва Кевин Кенън, лунен геолог в Ethos Space, стартиране на лунна инфраструктура със седалище в Лос Анджелис, Калифорния. "Разочароващо е." Астроботичният все още е решен да започне хватката си в Moonland Ferry догодина, въпреки че Viper вече не е на борда. Компанията призовава предложения за друго оборудване за проучване, които вместо това могат да бъдат транспортирани до Луната. "Решенията трябва да се вземат бързо, но ние ще проверим всички опции", заяви Джон Торнтън, главен изпълнителен директор от Astrobotic, в имейл до природа . Viper току -що започна да провежда тестове, за да гарантира, че може да управлява вибрациите, температурните условия и вакуума на пространството. Сега НАСА приема предложения от заинтересовани страни да използват роувъра в сегашното си състояние. В противен случай тя ще демонтира превозното средство и ще използва повторно компонентите за други мисии. "Беше доста изненадващо, че те ще демонтират напълно сглобен роувър, който в момента е в тестове", казва Бенджамин Грийнхаген, планетарен учен в лабораторията за приложна физика на Джон Хопкинс в Лоръл, Мериленд. По -вероятно е НАСА да съхранява роувъра, вместо да го изстърже напълно, казва той. "Въпреки събитията с Viper, ние оставаме решени да проучим по-нататък Луната и да потърсим вода и лед във всички наши бъдещи мисии", казва Фокс в съобщението на 17 юли. Експериментът за добив на лед Polar Resources-1 (Prime-1) на НАСА по-късно ще лети интуитивни машини в Хюстън, Тексас, като част от програмата CLPS. Интуитивни машини може да събира само ограничени данни . Подобно на Viper, Prime-1 ще търси сладолед и ще проникне в лунната повърхност. Несигурно бъдеще