NASA批准在木星欧洲寻找生活的使命
NASA批准在木星欧洲寻找生活的使命
经过数十年来梦见木星月亮欧洲和大海（可能隐藏在他冰冷的表面下）之后，科学家现在即将在那里派出飞船。美国国家航空航天局（NASA）昨天确认，欧罗巴快船队将按计划开始，因为人们担心可能会出现相当大的延误，这可能是由于50亿美元的飞船上的晶体管可能不正确。
“我们有信心我们美丽的太空飞船和能力的团队已准备好开始开始运营以及我们对欧洲的全面科学任务，”加利福尼亚州帕萨迪纳（Pasadena）NASA的JET PREPULS实验室（JPL）主任Laurie Leshin在9月9日的新闻发布会上说。
质量超过3.2吨，高度约5米，宽度超过30米，带有完全发达的太阳能模块，欧洲快船是NASA为行星任务建造的最大太空飞船。昨天，任务通过了SO被称为“关键决策点E”，这是必须在开始之前进行的最后一个评论。飞船的开始窗口将于10月10日开始。
如果轨道仪在下个月成功举起，它将在2030年4月到达木星。然后，他的九种乐器将检查欧洲和海洋的冰壳，由科学家在下面介绍的科学家，以确定我们所知道的月球是否可以支持。较早的任务已指示
“没有像三角订单这样的设备 - 来自星际迷航宇宙的虚构乐器 - 我们可以专注于展示它是否还活着的东西。他补充说：“很难证明生命，尤其是从轨道上。” “首先，我们会问一个简单的问题：生命存在的正确要素吗？”
在通往海洋世界的途中遇到困难
欧洲快船队已经经历了许多挫折。 2019 以及预算问题。多年来，任务一直不确定它将如何进入太空。这是由于美国国会长期以来规定的是，船上的航天器比预期的太空速度要慢，必须从NASA飞行System Rocket。最终，美国立法机关2020允许德克萨斯州布朗斯维尔的私人公司SpaceX的可靠猎鹰重型火箭开始选择。
可能的晶体管问题Europa-on-europa-clipper-spacecraft/ “ https://blogs.nasa.gov/europaclipper/2024/31/asa-examines-electrical-switches-on-europa-clipper-spacecraft/“ data-track-category =“ Body Text” 5月，今年5月，它是NASA Engine的特定班级工程，该班级是批准的，该工程均未构成批准，该工程均未构成批准的工程。 适当地。这些称为MOSFET（金属氧化物 - 螺旋体磁场晶体管）的组件在电路（例如开关）中起作用。它们来自一家NASA供应商，这是位于德国Neubiberg的Infineon公司。
由于欧罗巴快船队将飞越欧洲49次，每隔25公里飞行，因此飞船还必须飞过被木星磁场加速的受邀颗粒的盐，该颗粒高约20,000倍。这意味着轨道器中的电子必须具有抗辐射性。
5月，美国国家航空航天局（NASA）表示，她正在检查任务的晶体管是否有故障的风险。该机构在三个不同的位置全天候进行了四个月的密集测试：JPL；约翰·霍普金斯（Johns Hopkins）在马里兰州劳雷尔（Laurel）应用物理实验室；以及马里兰州格林贝尔特的NASA Goddard太空飞行中心。 Leshin说：“这是一个巨大的挑战，我认为'巨大挑战'是一种轻描淡写的挑战。”
在评估了从欧洲快船队安装的相同批次的替换MOSFET进行评估之后，NASA发现飞船的电路将按预期工作。这一结论部分基于以下事实：在其四年基本任务的上半场，宇宙飞船仅将木星中最强的辐射浸入木星中。在剩下的时间里，轨道晶体管的晶体管在被称为重结晶的过程中轻轻加热时有时可以自我修复。
“虽然欧洲位于放射环境中，但它出现了足够长的时间，以便这些晶体管有机会在飞行之间再生并部分恢复。 “我们可以 - 我对此充满信心，数据证实了这一点 - 原始任务。”
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pappalardo，R。T. e等。 Space Sci。修订版 220 ，40（2024）。
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