A NASA jóváhagyta a Moon Europe Jupiterek életének keresését

A NASA jóváhagyta a Moon Europe Jupiterek életének keresését
"Biztosak vagyunk abban, hogy gyönyörű űrhajónk és a tehetséges csapat készen áll a Start Műveletekre és az Európában folytatott átfogó tudományos missziónkra" - mondta Laurie Leshin, a NASA Jet Propulsion Laboratory (JPL) igazgatója, a kaliforniai Pasadena -ban, a szeptember 9 -i sajtótájékoztatón.
3,2 tonna tömegű, körülbelül 5 méter magasságú és több mint 30 méter szélessége teljesen kifejlesztett napenergia -modulokkal, az Europe Clipper a legnagyobb űrhajó, amelyet a NASA valaha épített egy bolygó misszióhoz. Tegnap a misszió elfogadta az úgynevezett "kulcsfontosságú döntési pontot" - az utolsó áttekintést, amelyet a kezdet előtt át kell futtatni. Az űrhajó kezdő ablaka október 10 -én kezdődik.
Ha a keringő a jövő hónapban sikeresen felemelkedik, akkor 2030 áprilisában eljut a Jupiterhez. Kilenc hangszere ezután megvizsgálja mind az Európa jeges kéregét, mind az óceánot, a tudós által, hogy az alábbiakban fekszik, hogy meghatározza -e, hogy a hold, amint tudjuk, képes -e támogatni. A korábbi missziók jelezték a
"Nincs olyan eszköz, mint egy tricorder-a Star Trek Universe-ból származó kitalált hangszer, amelyre összpontosíthatunk, hogy megmutatjuk, hogy él-e"-mondta Curt Niebur, az Europe Clipper programtudós a NASA székhelyén, Washington DC-ben a sajtótájékoztatón. "Rendkívül nehéz bizonyítani az életet, különösen a pályáról" - tette hozzá. "Először feltesszük az egyszerű kérdést: vajon a megfelelő összetevők az élet létezéséhez?"
Nehézségek az óceánvilág felé vezető úton
AEurope Clipper már számos kudarcot tapasztalt. 2019 Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Link"> Dühös Link "> Dühös Linked"> Dühös Linked "> Dühös. Magnetométer az űrhajóból , és ez költségvetési problémákkal. A misszió évek óta bizonytalan volt arról, hogy miként kerülne az űrbe. Ennek oka az volt, hogy az Egyesült Államok Kongresszusa már régóta előírta, hogy a vártnál lassabban a fedélzeten lévő űrhajónak a NASA -ból származó rakétának kell repülnie. Végül, az amerikai törvényhozás 2020 lehetővé tette a Texasban, Brownsville -ben található SpaceX magánvállalat megbízható Falcon Heavy Rocket -jét.
A lehetséges tranzisztorprobléma Az idén májusban, mint egy NASA tervezés, amely nem dolgozott. Ezek az alkatrészek, úgynevezett MOSFET (fém-oxid-Helicopters Field Effect tranzisztorok), elektromos áramkörökben, például kapcsolókban működnek. Egy NASA szállítójától, az Infineon Company -tól származnak, a német Neubibergben.
Mivel az Europa Clipper 49 alkalommal repül Európán, akár 25 kilométeres időközönként repülve, az űrhajónak olyan meghívott részecskék sóján is repülnie kell, amelyeket a Jupiter mágneses mező felgyorsít, amely körülbelül 20 000 -szer erősebb, mint a Földé. Ez azt jelenti, hogy az orbiter elektronikájának sugárzási ellenállónak kell lennie.
Májusban azonban a NASA elmondta, hogy ellenőrzi, hogy a misszió tranzisztorai hibás működési kockázatot jelentenek -e. Az ügynökség négy hónapos intenzív teszteket kezdett éjjel -nappal három különböző helyszínen: JPL; A Johns Hopkins Applied Physics Laboratory Laurelben, Maryland; és a NASA Goddard űrrepülési központja, Greenbelt, Maryland. "Ez egy hatalmas kihívás volt, és azt hiszem, hogy a" hatalmas kihívás "hatalmas alulértékelés" - mondta Leshin.
Az Európa Clipperbe telepített tételek cseréjének értékelése után a NASA megállapította, hogy az űrhajó áramkörei a várt módon működnek. Ez a következtetés részben azon a tényen alapul, hogy az űrhajó csak a Jupiter legerősebb sugárzásában merül fel a négyéves alapvető küldetés első felében. Az idő hátralévő részében az Orbiter tranzisztorai néha gyógyíthatják meg magukat, amikor óvatosan melegítik őket, egy olyan folyamat, amelyet átkristályosításnak neveznek.
"Míg Európa a sugárzási környezetben helyezkedik el, elég hosszú ideig jön ki, hogy ezeknek a tranzisztoroknak lehetősége nyílik regenerálódni és részben felépülni a járatok között" - mondta Jordan Evans, a JPL Europa Clipper projektmenedzsere a konferencia során. "Tudunk - nagyon bízom benne, és az adatok ezt megerősítik - az eredeti küldetés."
-
pappalardo, R. T. et al. Space sci. Rev. 220 , 40 (2024).