Utsläpp av privata strålar stiger snabbt

Veröffentlicht:

Von:

Eine globale Analyse zeigt, dass die Emissionen von Privatflugzeugen zwischen 2019 und 2023 um 46% gestiegen sind, was die Klimaungerechtigkeit verschärft.
En global analys visar att utsläppen av privata flygplan ökade med 46% mellan 2019 och 2023, vilket skärper klimatlagstiftningen. (Symbolbild/natur.wiki)

En global analys av användningen av privata jetflygningar visar att antalet flygplan, flyg och de täckta avstånd har ökat kraftigt under de senaste fyra åren, vilket har skärpt koldioxidutsläppen i denna sektor. Mellan 2019 och 2023 ökade antalet privata flygningar till mer än fyra miljoner per år, vilket ökade utsläppen med 46%. Studien publicerades den 7 november i Communications Earth and Environment 1 ton co2-producerade och identifierade händelser runt vilka de fokuserade, inklusive cop28 klimatmöte i Dubai förra året .

Detta arbete "är oerhört viktigt när det gäller den globala globala uppvärmningen och de absoluta ojämlikheterna vi har över hela världen", säger Milan Klöwer, som undersöker effekterna av luftfart på den globala uppvärmningen vid University of Oxford i Storbritannien. "Medan den privata luftfarten uppenbarligen gör en liten del av kommersiell luftfart, visar den hur oproportionerligt den bränner planeten."

Kostnaderna för lyx

Forskare har Examination av cliEXTAL OF CLIMATE ON CLIMATE OL ONT TALAGE ONT TALAME ANDA TRAFICE ONT TALAGE ANDA PRAFICE

Gössling och hans kollegor samlade flygprotokoll från privata flygplan från 2019 till 2023, som erbjuder information om verklig plats för alla flygningar. Flygtidsdata "kopplades sedan till den specifika bränsleförbrukningen för respektive flygplan för att bestämma utsläppen", förklarar han.

Din analys visade att antalet privata jetstrålar under de fyra åren ökade med 28,4% till nästan 26 000 jetflyg 2023. Det totala avståndet för jetstrålarna ökade också. Även om de totala koldioxidutsläppen ökade från 10,7 till 15,6 miljoner ton, sjönk de genomsnittliga utsläppen per kilometer, vilket kan bero på effektivare jet -system (se "jetuppsättningen").

Nästan 50% av flygningarna var kortare än 500 kilometer; Sådana avstånd, säger Klöwer, kunde också ha täckts av tåg eller bil. Många resor - och därmed också utsläpp - fokuserade på stora världsomspännande evenemang. Till exempel sågs 172 av de 595 privata planen som flög till World Economic Forum 2023 också på filmfestivalen i Cannes i år. COP28 tilldelades 644 privata flygningar som släppte uppskattningsvis 4 800 ton CO2.

Oroande trend

Även om omfattningen av utsläppen är låg jämfört med andra källor, hävdar studien att hastigheten som de stiger är oroande. "Jag har redan hört många kollegor säga att 15,6 miljoner ton i global jämförelse är ingenting och att vi kan ignorera sektorn," säger Gössling. "Jag tror att vi borde se det tvärtom. Om individer får avge tusentals ton utan konsekvenser, varför skulle andra minska sina utsläpp?"

Klöwer håller med om att den globala ökningen av användningen av privata jetflygplan är "inte hållbar" och tillägger att strängare förordningar skulle bidra till att minska incitamenten för privata flygningar. "Kol är en kostnadsfaktor och denna kostnadsfaktor bör internaliseras", säger Gössling. "Jag tror att varje land kan höja skatter på varje privat jet som landar eller sticker ut," säger Klöwer, även om han inser att sådana regler var "politiskt mycket, mycket svåra".

Klöwer förespråkar att framtida studier också kommer att undersöka utsläpp av icke-ko2 genom flygning, såsom metan- eller svaveldioxid. Han säger att beräkningen av dessa utsläpp skulle vara utmanande, men denna forskning kan hjälpa till att förmedla en tydligare bild av hur enskilda strålar bidrar till den globala uppvärmningen. "Du kan verkligen tilldela och säga detta ansvar exakt ..." Detta är mängden uppvärmning som du personligen är ansvarig för. "

  1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J. C. Commun. Jordmiljö. 5, 666 (2024).

    Artikel
    Ladda ner referenser