Emiturile de jeturi private cresc rapid

Emiturile de jeturi private cresc rapid
O analiză globală a utilizării jeturilor private arată că numărul de aeronave, zboruri și distanțele acoperite au crescut brusc în ultimii patru ani, ceea ce a strâns emisiile de dioxid de carbon în acest sector. Între 2019 și 2023, numărul zborurilor private a crescut la mai mult de patru milioane pe an, ceea ce a crescut emisiile cu 46%. Studiul publicat pe 7 noiembrie în comunicații Earth and Environment 1 Ton de CO2 produse și identificate evenimente în jurul cărora s-au concentrat, inclusiv COP28 Summit Climate în Dubai anul trecut .
Această lucrare „este extrem de importantă în ceea ce privește încălzirea globală și inegalitățile absolute pe care le avem la nivel mondial”, spune Milan Klöwer, care examinează efectele aviației asupra încălzirii globale la Universitatea din Oxford din Regatul Unit. "În timp ce aviația privată face, evident, o mică proporție de aviație comercială, arată cât de disproporționat arde planeta."
costurile de lux
Gössling și colegii săi au colectat protocoale de zbor de la aeronave private din 2019 până în 2023, care oferă informații despre locația reală pentru toate zborurile. Datele timpului de zbor au fost apoi „legate de consumul specific de combustibil al modelelor de aeronave respective pentru a determina emisiile”, explică el.
Analiza dvs. a arătat că numărul de jeturi private din cei patru ani a crescut cu 28,4% până la aproape 26.000 de jeturi în 2023. Distanța totală a jeturilor a crescut și ea. Deși emisiile totale de CO2 au crescut de la 10,7 la 15,6 milioane tone, emisiile medii pe kilometru au scăzut, ceea ce s -ar putea datora sistemelor cu jet mai eficiente (vezi „Setul de jet”).
Aproape 50% din zboruri au fost mai scurte de 500 de kilometri; Astfel de distanțe, spune Klöwer, ar fi putut fi acoperite și de tren sau mașină. Multe călătorii - și, de asemenea, emisiile - s -au concentrat pe evenimente mari la nivel mondial. De exemplu, 172 din cele 595 de avioane private care au zburat către Forumul Economic Mondial 2023 au fost, de asemenea, văzute la festivalul de film din Cannes în acest an. COP28 au primit 644 de zboruri private care au lansat aproximativ 4.800 de tone de CO2.
tendință îngrijorătoare
Deși domeniul de aplicare al emisiilor este scăzut în comparație cu alte surse, studiul susține că rata cu care cresc este îngrijorătoare. „Am auzit deja mulți colegi spunând că 15,6 milioane de tone în comparație globală nu sunt nimic și că putem ignora sectorul”, spune Gössling. "Cred că ar trebui să o vedem în sens invers. Dacă indivizii au voie să emită mii de tone fără consecințe, de ce ar trebui să -și reducă alții emisiile?"
Klöwer este de acord că creșterea globală a utilizării avioanelor private nu este „durabilă” și adaugă că reglementările mai stricte ar contribui la reducerea stimulentelor pentru zboruri private. „Carbonul este un factor de cost și acest factor de cost ar trebui să fie interiorizat”, spune Gössling. „Cred că fiecare țară ar putea ridica impozite pe fiecare jet privat care aterizează sau iese în evidență”, spune Klöwer, deși recunoaște că astfel de reguli erau „foarte, foarte, foarte dificile”.
Klöwer susține că studiile viitoare vor examina, de asemenea, emisiile non-CO2 prin zbor, cum ar fi metan sau dioxid de sulf. El spune că calculul acestor emisii ar fi dificil, dar această cercetare ar putea ajuta la transmiterea unei imagini mai clare a modului în care jeturi individuale contribuie la încălzirea globală. "Ați putea atribui și spune această responsabilitate cu exactitate ... 'Aceasta este cantitatea de încălzire pentru care sunteți responsabil personal."
-
Gössling, S., Humpe, A. și Leitão, J. C. Commun. Pământul Enviului. 5, 666 (2024).