Emisjoner av private jetfly stiger raskt

Veröffentlicht:

Von:

Eine globale Analyse zeigt, dass die Emissionen von Privatflugzeugen zwischen 2019 und 2023 um 46% gestiegen sind, was die Klimaungerechtigkeit verschärft.
En global analyse viser at utslippene av private fly steg med 46% mellom 2019 og 2023, som strammer klimaloven. (Symbolbild/natur.wiki)

En global analyse av bruken av private jetfly viser at antallet fly, flyreiser og dekket avstander har økt kraftig de siste fire årene, noe som har strammet ut karbondioksidutslipp i denne sektoren. Mellom 2019 og 2023 økte antallet private fly til mer enn fire millioner i året, noe som økte utslippene med 46%. The study published on November 7th in Communications Earth and Environment 1 Tons of CO2 produced and identified events around which they focused, including the COP28 klimatoppmøte i Dubai i fjor .

Dette arbeidet "er ekstremt viktig med hensyn til global global oppvarming og de absolutte ulikhetene vi har over hele verden," sier Milan Klöwer, som undersøker effekten av luftfart på global oppvarming ved University of Oxford i Storbritannia. "Mens den private luftfart åpenbart lager en liten andel kommersiell luftfart, viser den hvor uforholdsmessig den brenner planeten."

Kostnadene for luksus

Forskere har

Gössling og kollegene hans samlet flyprotokoller fra private fly fra 2019 til 2023, som tilbyr informasjon om sanntid for alle flyreiser. Flytidsdataene ble da "knyttet til det spesifikke drivstofforbruket til de respektive flymodellene for å bestemme utslippene," forklarer han.

Analysen din viste at antallet private jetfly i de fire årene steg med 28,4% til nesten 26 000 jetfly i 2023. Den totale avstanden til jetflyene økte også. Selv om de totale CO2 -utslippene steg fra 10,7 til 15,6 millioner tonn, falt de gjennomsnittlige utslippene per kilometer, noe som kan skyldes mer effektive jet -systemer (se "Jet Set").

Nesten 50% av flyvningene var kortere enn 500 kilometer; Slike avstander, sier Klöwer, kunne også ha blitt dekket av tog eller bil. Mange turer - og dermed også utslipp - fokusert på store verdensomspennende arrangementer. For eksempel ble 172 av de 595 private flyene som fløy til World Economic Forum 2023 også sett på filmfestivalen i Cannes i år. COP28 ble tildelt 644 private flyvninger som ga ut anslagsvis 4.800 tonn CO2.

bekymringsfull trend

Selv om omfanget av utslippene er lavt sammenlignet med andre kilder, argumenterer studien for at frekvensen de stiger er bekymringsfull. "Jeg har allerede hørt mange kolleger si at 15,6 millioner tonn i global sammenligning ikke er noe, og at vi kan ignorere sektoren," sier Gössling. "Jeg tror vi burde se det omvendt. Hvis enkeltpersoner har lov til å avgi tusenvis av tonn uten konsekvenser, hvorfor skal andre redusere utslippene?"

Klöwer er enig i at den globale økningen i bruken av private jetfly er "ikke bærekraftig", og legger til at strengere forskrifter vil bidra til å redusere insentiver for private flyreiser. "Karbon er en kostnadsfaktor, og denne kostnadsfaktoren bør internaliseres," sier Gössling. "Jeg tror at hvert land kan heve skatten på hver privat jet som lander eller skiller seg ut," sier Klöwer, selv om han erkjenner at slike regler var "politisk veldig, veldig vanskelige".

Klöwer tar til orde for at fremtidige studier også vil undersøke ikke-CO2-utslipp gjennom flyging, for eksempel metan eller svoveldioksid. Han sier at beregningen av disse utslippene ville være utfordrende, men denne forskningen kan bidra til å formidle et tydeligere bilde av hvordan individuelle jetfly bidrar til global oppvarming. "Du kan virkelig tildele og si dette ansvaret nøyaktig ... 'Dette er mengden oppvarming du er personlig ansvarlig for."

  1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J. C. Commun. Jordmiljø. 5, 666 (2024).

    artikkel Last ned referanser