Yksityisten lentokoneiden päästöt lisääntyvät nopeasti

Yksityisten lentokoneiden päästöt lisääntyvät nopeasti

Maailmanlaajuinen analyysi yksityislentokoneiden käytöstä osoittaa, että lentokoneiden, lentojen ja matkustettujen matkojen määrä on kasvanut jyrkästi viimeisten neljän vuoden aikana, mikä on lisännyt alan hiilipäästöjä. Vuosina 2019–2023 yksityislentojen määrä nousi yli neljään miljoonaan vuodessa, mikä lisäsi päästöjä 46 %. Tutkimus julkaistiin 7. marraskuuta lehdessä Communications Earth and Environment 1, havaitsi, että yksityislennot tuottivat 15,6 miljoonaa tonnia hiilidioksidia viime vuonna ja tunnistivat tapahtumat, joiden ympärille ne keskittyivät, mukaan lukien COP28 ilmastohuippukokous Dubaissa viime vuonna.

Tämä työ "on erittäin tärkeä ilmaston lämpenemisen ja absoluuttisen eriarvoisuuden kannalta, joka meillä on ympäri maailmaa", sanoo Milan Klöwer, joka tutkii ilmailun vaikutusta ilmaston lämpenemiseen Oxfordin yliopistossa Yhdistyneessä kuningaskunnassa. "Vaikka yksityinen ilmailu edustaa ilmeisesti pientä osaa kaupallisesta ilmailusta, se osoittaa, kuinka suhteettomasti se polttaa planeettaa."

Ylellisyyden hinta

Tutkijoilla on se Lentoliikenteen vaikutus ilmastonmuutokseen tutkittu. Harvat tutkimukset ovat kuitenkin keskittyneet yksityisten suihkukoneiden globaaliin mittakaavaan ja ilmastokustannuksiin, sillä ne ovat yksi energiaintensiivisimmistä tavoista lentää. "Suuri yksityinen lentokone voi aiheuttaa enemmän päästöjä tunnissa kuin keskivertoihminen vuodessa", sanoo tutkimuksen toinen kirjoittaja Stefan Gössling, joka tutkii kuljetuskäyttäytymistä ja ilmastonmuutosta Linnaeuksen yliopistossa Ruotsissa.

Gössling ja hänen kollegansa keräsivät yksityisiltä lentokoneilta vuosilta 2019–2023 lentolokeja, jotka tarjoavat reaaliaikaista sijaintitietoa kaikille lennoista. Lentoaikatiedot yhdistettiin sitten kunkin lentokonemallin polttoaineenkulutukseen päästöjen määrittämiseksi, hän selittää.

Heidän analyysinsä osoitti, että yksityissuihkukoneiden määrä kasvoi 28,4 % neljän vuoden aikana lähes 26 000 suihkukoneeseen vuonna 2023. Myös suihkukoneiden kokonaismatka kasvoi. Vaikka kokonaishiilidioksidipäästöt nousivat 10,7 miljoonasta tonnista 15,6 miljoonaan tonniin, keskimääräiset päästöt kilometriä kohden laskivat, mikä saattaa johtua tehokkaammista suihkujärjestelmistä (katso "Jet Set").

Lähes 50 % lennoista oli alle 500 kilometriä; Klöwerin mukaan tällaiset etäisyydet olisi voitu kulkea myös junalla tai autolla. Suuri osa matkustamisesta – ja siten päästöistä – keskittyi suuriin maailmanlaajuisiin tapahtumiin. Esimerkiksi vuoden 2023 World Economic Forumille lennistä 595 yksityislentokoneesta 172 nähtiin tänä vuonna myös Cannesin elokuvajuhlilla. COP28:aan liittyi 644 yksityistä lentoa, joista vapautui arviolta 4 800 tonnia hiilidioksidia.

Huolestuttava trendi

Vaikka yksityisten lentojen päästöjen mittakaava on pieni muihin lähteisiin verrattuna, niiden kasvuvauhti on tutkimuksen mukaan huolestuttava. "Olen jo kuullut monien kollegoiden sanovan, että 15,6 miljoonaa tonnia ei ole mitään globaalissa vertailussa ja että ala voidaan jättää huomiotta", Gössling sanoo. "Mielestäni meidän pitäisi katsoa asiaa toisin päin. Jos yksilöt saavat päästää tuhansia tonneja ilman seurauksia, miksi muiden pitäisi vähentää päästöjään?"

Klöwer on samaa mieltä siitä, että yksityisen lentokoneen maailmanlaajuinen lisääntyminen on "kestävää" ja lisäsi, että tiukemmat määräykset auttaisivat vähentämään yksityisten lentojen kannustimia. "Hiili on kustannustekijä, ja tämä kustannustekijä tulisi sisäistää", Gössling sanoo. "Luulen, että jokainen maa voisi määrätä veroja jokaiselle laskeutuvalle tai lentoon lähtevälle yksityiskoneelle", Klöwer sanoo, vaikka hän myöntääkin, että tällaiset säännöt olisivat "poliittisesti hyvin, hyvin vaikeita".

Klöwer kannattaa tulevissa tutkimuksissa lentämisen ei-hiilidioksidipäästöjä, kuten metaania tai rikkidioksidia. Hän sanoo, että vaikka näiden päästöjen laskeminen olisi haastavaa, tämä tutkimus voisi auttaa antamaan selkeämmän kuvan siitä, kuinka yksittäiset suihkukoneet vaikuttavat ilmaston lämpenemiseen. "Voit itse asiassa antaa tämän vastuun täsmälleen yksilöille ja sanoa... "Tämä on se lämpenemisen määrä, josta olet henkilökohtaisesti vastuussa".

1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J.C. Commun. Maan ympäristö. 5, 666 (2024).

   Artikla
   
   Google Scholar

Lataa viitteitä