Емисиите на частните самолети се издигат бързо

Veröffentlicht:

Von:

Глобален анализ показва, че емисиите на частни самолети са нараснали с 46% между 2019 и 2023 г., което затяга климатичния закон.
(Symbolbild/natur.wiki)

Глобален анализ на използването на частни струи показва, че броят на самолетите, полетите и разстоянията, които са обхванати, рязко се е увеличил през последните четири години, което е затегнало емисиите на въглероден диоксид в този сектор. Между 2019 и 2023 г. броят на частните полети нараства до повече от четири милиона годишно, което увеличава емисиите с 46%. The study published on November 7th in Communications Earth and Environment 1 Tons of CO2 produced and identified events around which they focused, including the COP28 Климатичен срещата на върха в Дубай миналата година .

Тази работа "е изключително важна по отношение на глобалното глобално затопляне и абсолютните неравенства, които имаме в световен мащаб", казва Милан Клауер, който изследва ефектите на авиацията върху глобалното затопляне в Оксфордския университет в Обединеното кралство. "Докато частната авиация очевидно прави малка част от търговската авиация, тя показва колко непропорционално изгаря планетата."

Разходите за луксозни

Изследователите имат

Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Allgemein – übersichtlich als Liste.

Вашият анализ показа, че броят на частните струи през четирите години нараства с 28,4% до почти 26 000 самолета през 2023 г. Общото разстояние на струите също се увеличава. Въпреки че общите емисии на CO2 се повишиха от 10,7 на 15,6 милиона тона, средните емисии на километър паднаха, което може да се дължи на по -ефективни реактивни системи (виж "Jet Set").

почти 50% от полетите бяха по -къси от 500 километра; Такива разстояния, казва Клоуер, също биха могли да бъдат покрити с влак или кола. Много пътувания - и по този начин също емисиите - се фокусираха върху страхотни световни събития. Например, 172 от 595 частни самолети, които отлетяха до Световния икономически форум 2023 г., също бяха гледани на филмовия фестивал в Кан тази година. На COP28 бяха назначени 644 частни полета, които пуснаха приблизително 4800 тона CO2.

ТЕРАНЦИЯ ТЕНДЕНЦИЯ

Въпреки че обхватът на емисиите е нисък в сравнение с други източници, проучването твърди, че процентът, с който се увеличават, се притеснява. "Вече чух много колеги да казват, че 15,6 милиона тона в глобално сравнение не са нищо и че можем да пренебрегнем сектора", казва Гьослинг. "Мисля, че трябва да го видим обратното. Ако хората имат право да излъчват хиляди тонове без последствия, защо другите трябва да намалят емисиите си?"

Klöwer се съгласява, че глобалното увеличение на използването на частни струи е „не устойчиво“ и добавя, че по -строгите разпоредби биха помогнали за намаляване на стимулите за частни полети. „Въглеродът е фактор на разходите и този фактор на разходите трябва да бъде интернализиран“, казва Гьослинг. „Мисля, че всяка държава би могла да повиши данъците върху всеки частен самолет, който се приземява или се откроява“, казва Клоуер, въпреки че признава, че подобни правила са били „политически много, много трудни“.

klöwer се застъпва, че бъдещите проучвания също ще изследват емисиите, които не са CO2 чрез летене, като метан или серен диоксид. Той казва, че изчисляването на тези емисии би било предизвикателно, но това изследване може да помогне за предаване на по -ясна картина за това как индивидуалните струи допринасят за глобалното затопляне. "Наистина бихте могли да зададете и да кажете точно тази отговорност ..." Това е количеството затопляне, за което лично носите отговорност. "

  1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J. C. Commun. Земна среда. 5, 666 (2024).

    статия
    Изтеглете референции