القابلية الكهرومائية وحماية المناخ
القابلية الكهرومائية وحماية المناخ
مواضيع حماية المناخ وقابلية الكهربية أكثر فأكثر في المناقشات الحالية في جميع أنحاء العالم. يخلق Electromobility تقنية يمكن أن تساعد في تقليل التأثير البشري المنشأ على المناخ. تتعامل هذه المقالة مع القابلية الكهربائية وحماية المناخ بالتفصيل ، حيث يتم فحص الجوانب المختلفة بشكل نقدي.
electromobility: نظرة عامة موجزة
تعريف وأنواع القابلية الكهربائية
يشير القابلية الكهربائية إلى استخدام المركبات التي تحركها الطاقة الكهربائية بالكامل أو جزئيًا. وتشمل هذه السيارات الكهربائية النقية (BEV) ، والسيارات الهجينة المكانية (PHEV) ، والسيارات الهجينة (HEV) والكهربائي. على عكس المركبات التقليدية التي تحصل على محركها من الوقود الأحفوري ، تعتمد هذه المركبات على الطاقة الكهربائية التي يمكن أن تأتي من مصادر طاقة مختلفة.
الكهرومبليتر: أحدث الفنون
أحرزت تقنية Electromobility تقدمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. السيارات الكهربائية الحالية لها نطاق متزايد وتحتاج إلى أوقات تحميل أقصر. يتم البحث وتطوير تقنيات البطارية الجديدة التي تمكن مصابيح الطاقة الأكبر ودورات التحميل بشكل مستمر.
القابلية الكهرومائية وحماية المناخ
انبعاثات CO2 والسيارات الكهربائية
القابلية الكهرومائية لديها القدرة على تقديم مساهمة كبيرة في حماية المناخ. على عكس المركبات التي تحتوي على محركات الاحتراق ، التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون في حرق الوقود ، فإن السيارة الكهربائية لا تطلق أي غازات دفيئة مباشرة أثناء التشغيل. ومع ذلك ، يتم إنشاء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إنتاج السيارات الكهربائية وخاصة البطاريات. ومع ذلك ، أظهرت دراسة أجرتها معهد Fraunhofer Care أن السيارات الكهربائية تعرض ثاني أكسيد الكربون أقل بكثير من المركبات ذات محركات الاحتراق خلال دورة الحياة بأكملها.
تأثير مزيج الكهرباء
تعتمد الميزة البيئية للسيارات الكهربائية اعتمادًا كبيرًا على مزيج الكهرباء المستخدمة. إذا كانت الكهرباء التي يتم تحميل البطاريات بها تأتي من الطاقات المتجددة ، فإن توازن ثاني أكسيد الكربون في السيارة الكهربائية أفضل بكثير من مركبة ذات محرك محرق. في البلدان التي يتم فيها إنتاج الكهرباء إلى حد كبير مع الوقود الأحفوري ، يكون توازن ثاني أكسيد الكربون أقل وضوحًا.
دور السياسة
الترويج للكهربيات
طورت البلدان المختلفة استراتيجيات لتعزيز القابلية الكهربائية وبالتالي تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع المرور. ويشمل ذلك مكافآت الشراء للسيارات الكهربائية ، وتوسيع البنية التحتية الشحن وتحويل الأساطيل العامة إلى القابلية الكهربائية.
تشريع لحماية المناخ
بالإضافة إلى ذلك ، تقوم بعض البلدان بتنفيذ قوانين حماية المناخ التي تلزم الشركات المصنعة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سياراتها. من أجل تقليل متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، يتعين على الشركات المصنعة بيع المزيد من المركبات المنخفضة الانبعاثات أو الخالية من الانبعاثات.
الطريق للتنقل المستدام
الكهرومبليك وحده ليس الحل لجميع تحديات تغير المناخ. نظرًا لأن الموارد مستهلكة أيضًا وطرد الانبعاثات في إنتاج السيارات الكهربائية. لذلك من المهم جعل التنقل أكثر استدامة بشكل عام. ويشمل ذلك تدابير مثل تعزيز مشاركة السيارات ووسائل النقل العام وكذلك تطوير مفاهيم المرور المستدامة في المدن.
Fazit
Electromobility هو لبنة بناء مهمة لحماية المناخ. لديها القدرة على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير في قطاع المرور. ومع ذلك ، فإن المساهمة التي يمكنك تقديمها حقًا في حماية المناخ تعتمد على العديد من العوامل - من بين أشياء أخرى على مزيج الكهرباء المستخدمة والطريقة التي يتم بها صنع البطاريات. في نهاية المطاف ، يجب أن تكون القابلية الكهرومائية جزءًا من استراتيجية شاملة لجعل التنقل أكثر استدامة بشكل عام.