Privātā transporta ieguldījums klimata pārmaiņās

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Einer der Hauptverursacher von Treibhausgasen, und somit einer der Haupttreiber des Klimawandels, ist der Individualverkehr. Dieser Beitrag liefert einen ausführlichen Blick auf den Einfluss des Individualverkehrs auf das globale Klima. Definition: Was ist der Individualverkehr? Bevor wir den Beitrag des Individualverkehrs zum Klimawandel betrachten, ist es wichtig zu verstehen, was unter dem Begriff "Individualverkehr" zu verstehen ist. Individualverkehr bezeichnet den Verkehr bzw. die Fortbewegung von Personen mit individuell nutzbaren Verkehrsmitteln. Dazu gehören hauptsächlich PKWs, aber auch Motorräder, E-Scooter und Fahrräder. Die Klimaeffekte des Individualverkehrs Der Individualverkehr leistet einen erheblichen Beitrag zum …
Privātā transporta ieguldījums klimata pārmaiņās (Symbolbild/natur.wiki)

Privātā transporta ieguldījums klimata pārmaiņās

Klimata pārmaiņas ir viens no lielākajiem mūsu laika izaicinājumiem. Viens no galvenajiem siltumnīcefekta gāzu cēloņiem un tādējādi viens no galvenajiem klimata pārmaiņu virzītājiem ir privāts transports. Šajā rakstā ir sīki aprakstīts privātā transporta ietekme uz globālo klimatu.

Definīcija: kas ir privātais transports?

Pirms mēs aplūkojam privātā transporta ieguldījumu klimata pārmaiņās, ir svarīgi saprast, ko nozīmē termins “privātais transports”. Individuālā satiksme apraksta cilvēku satiksmi vai pārvadāšanu ar individuāli izmantojamu transportu. Tas galvenokārt ietver automašīnas, bet arī motociklus, e-svītrus un velosipēdus.

Privātā transporta ietekme uz klimatu

Atsevišķs transports dod nozīmīgu ieguldījumu klimata pārmaiņās, atbrīvojot lielu daudzumu siltumnīcefekta gāzu, jo īpaši oglekļa dioksīda (CO2).

Siltumnīcefekta gāzu emisijas: privātā transporta CO2 emisijas

Galvenais siltumnīcefekta gāzu emisiju avots individuālā satiksmē nāk no degvielas degšanas procesa, piemēram, benzīns un dīzeļdegviela transportlīdzekļu motoros. Šajos sadegšanas procesos CO2 tiek atbrīvots. Atkarībā no degvielas patēriņa un kilometriem, CO2 emisijas ievērojami atšķiras. Vidēji automašīnas īpašās CO2 emisijas ir no 120 līdz 180 gramiem CO2 uz kilometru.

Faktiski privātais transports bieži tiek minēts kā viens no galvenajiem globālās sasilšanas cēloņiem. Saskaņā ar Federālā vides biroja datiem satiksmes nozare Vācijā iegulda aptuveni 20% kopējā CO2 emisiju apjomā. Lielākā daļa no šīm emisijām - aptuveni 95% - nāk no ceļu satiksmes.

Citas klimata -attieksmes emisijas

Papildus CO2 tiek izraidītas individuālā satiksme, bet citas klimata -uzskaites vielas. Tas ietver, piemēram, slāpekļa oksīdus (NOX), gaistošos organiskos savienojumus (GOS) un smalkos putekļus. Tie ne tikai sabojā klimatu, bet arī ar akūtu ietekmi uz cilvēku veselību un vidi.

privātā transporta ietekme uz vidi

Privātā transporta tiešā un netiešā ietekme uz vidi pārsniedz siltumnīcefekta gāzu emisiju. Tie ietekmē vidi dažādos veidos.

Gaisa piesārņojums

Papildus klimata saskaramajām siltumnīcefekta gāzēm, individuālā satiksme veicina gaisa piesārņojumu, izstarojot piesārņotājus, piemēram, slāpekļa oksīdus un daļiņas. Šīs vielas var izraisīt tādas veselības problēmas kā elpceļu slimības un sirds un asinsvadu problēmas un ievērojami veicināt priekšlaicīgu mirstību.

trokšņa piesārņojums

Atsevišķi transportlīdzekļi ir arī galvenais trokšņa piesārņojuma avots pilsētu un piepilsētas apgabalos. Troksnim ir būtiska negatīva ietekme uz cilvēku veselību, ieskaitot stresu, miega traucējumus un paaugstinātu sirds un asinsvadu slimību risku.

pasākumi, lai samazinātu privātā transporta ieguldījumu klimata pārmaiņās

Ir dažādas pieejas, lai samazinātu privātā transporta ieguldījumu klimata pārmaiņās. Tie ietver pāreju uz zemas emisijas vai bez emisijas transportlīdzekļiem, automašīnu koplietošanas un sabiedriskā transporta veicināšanu, kā arī velosipēdu un gājēju celiņu paplašināšanu.

e-mobilitāte un alternatīvās degvielas

Viena no pazīstamākajām stratēģijām CO2 emisiju samazināšanai transporta nozarē ir e-mobilitātes veicināšana. Elektriskās automašīnas braukšanas laikā neizstaro CO2. Bet arī šeit jāatzīmē, ka bateriju ražošana un tam nepieciešamā elektrība atstāj ievērojamu CO2 nospiedumu.

Alternatīvu degvielu, piemēram, biodegvielas vai ūdeņraža izmantošana, var arī dot ieguldījumu CO2 emisiju samazināšanā. Tomēr jāņem vērā, ka šo degvielu ražošana un nodrošināšana izraisa arī emisijas un tai ir cita ietekme uz vidi.

Sabiedriskā transporta un ilgtspējīgas mobilitātes koncepcijas

Papildus tehnoloģiskajiem risinājumiem ir svarīgas arī sociālās izmaiņas, lai samazinātu privātā transporta ieguldījumu klimata pārmaiņās. Tas ietver sabiedriskā transporta un transportlīdzekļu koplietošanas veicināšanu (automašīnu koplietošanu). Kopīgojot transportlīdzekļus vai braucot grupās, var samazināt transportlīdzekļu skaitu uz ielas, kas savukārt samazina ietekmi uz vidi.

fazit

Individuālā satiksme dod ievērojamu ieguldījumu klimata pārmaiņās, emisējot siltumnīcefekta gāzes un citus piesārņotājus. Turklāt viņam ir negatīva ietekme uz cilvēku vidi un veselību, izmantojot gaisa piesārņojumu un troksni. Lai samazinātu šo ieguldījumu, nepieciešami gan tehnoloģiskie jauninājumi, gan sociālās izmaiņas. E-mobilitātes un alternatīvo degvielu veicināšanai ir nozīme, kā arī ilgtspējīgas mobilitātes veicināšana un sabiedriskā transporta veicināšana.