Privataus transporto į klimato pokyčius indėlis

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Einer der Hauptverursacher von Treibhausgasen, und somit einer der Haupttreiber des Klimawandels, ist der Individualverkehr. Dieser Beitrag liefert einen ausführlichen Blick auf den Einfluss des Individualverkehrs auf das globale Klima. Definition: Was ist der Individualverkehr? Bevor wir den Beitrag des Individualverkehrs zum Klimawandel betrachten, ist es wichtig zu verstehen, was unter dem Begriff "Individualverkehr" zu verstehen ist. Individualverkehr bezeichnet den Verkehr bzw. die Fortbewegung von Personen mit individuell nutzbaren Verkehrsmitteln. Dazu gehören hauptsächlich PKWs, aber auch Motorräder, E-Scooter und Fahrräder. Die Klimaeffekte des Individualverkehrs Der Individualverkehr leistet einen erheblichen Beitrag zum …
Privataus transporto į klimato pokyčius indėlis (Symbolbild/natur.wiki)

Privataus transporto į klimato pokyčius indėlis

Klimato pokyčiai yra vienas didžiausių mūsų laikų iššūkių. Viena iš pagrindinių šiltnamio efektą sukeliančių dujų priežasčių, taigi, vienas iš pagrindinių klimato pokyčių variklių yra privatus transportas. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgiama privataus transporto įtaka pasauliniam klimatui.

Apibrėžimas: kas yra privatus transportas?

Prieš nagrinėdami privataus transporto indėlį į klimato pokyčius, svarbu suprasti, ką reiškia terminas „privatus transportas“. Individualus eismas apibūdina asmenų, turinčių individualiai naudojamą transportą, srautą ar transportavimą. Tai daugiausia apima automobilius, taip pat motociklus, e-scooters ir dviračius.

Privataus transporto poveikis klimatui

Individualus transportas labai prisideda prie klimato pokyčių, išleisdamas didelius kiekius šiltnamio efektą sukeliančių dujų, ypač anglies dioksido (CO2).

šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas: privataus transporto CO2 išmetimas

Pagrindinis šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo šaltinis individualiame eisme atsiranda dėl degalų, tokių kaip benzinas ir dyzelinas, degimo proceso transporto priemonių varikliuose. Šiuose degimo procesuose paleidžiamas CO2. Priklausomai nuo degalų sąnaudų ir kilometrų, CO2 išmetimas labai skiriasi. Vidutiniškai specifinis automobilio CO2 išmetimas yra nuo 120 iki 180 gramų CO2 už kilometrą.

Tiesą sakant, privatus transportas dažnai minimas kaip viena pagrindinių globalinio atšilimo priežasčių. Federalinės aplinkos tarnybos duomenimis, Vokietijos eismo sektorius sudaro apie 20% bendrą išmetamų CO2 kiekį. Didžioji šių išmetamųjų teršalų dalis - apie 95% - gaunama iš kelių eismo.

Kitas klimatas -rimtos išmetimai

Be CO2, išsiunčiamos atskiros eismo, bet kitos klimato probleminės medžiagos. Tai apima, pavyzdžiui, azoto oksidus (NOX), lakus organinius junginius (LOJ) ir smulkias dulkes. Tai ne tik kenkia klimatui, bet ir daro ūminį poveikį žmonių sveikatai ir aplinkai.

Privataus transporto poveikis aplinkai

Tiesioginis ir netiesioginis privataus transporto poveikis aplinkai peržengia šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Jie daro įtaką aplinkai įvairiais būdais.

Oro tarša

Be klimato, kuriuo grojamos šiltnamio efektą sukeliančios dujos, individualus eismas prisideda prie oro taršos, skleidžiant tokius teršalus kaip azoto oksidai ir dalelės. Šios medžiagos gali sukelti sveikatos problemų, tokių kaip kvėpavimo takų ligos ir širdies bei kraujagyslių problemos, ir žymiai prisidėti prie priešlaikinio mirtingumo.

Triukšmo tarša

Atskiros transporto priemonės taip pat yra pagrindinis triukšmo taršos šaltinis miesto ir priemiesčio teritorijose. Triukšmas daro didelę neigiamą poveikį žmonių sveikatai, įskaitant stresą, miego sutrikimus ir padidėjusios širdies ir kraujagyslių ligų riziką.

priemonės, skirtos sumažinti privataus transporto indėlį į klimato pokyčius

Yra įvairių būdų, kaip sumažinti privataus transporto indėlį į klimato pokyčius. Tai apima perėjimą prie transporto priemonių, kuriose nėra išmetamųjų teršalų ar be išmetamųjų teršalų, yra dalijimasis automobiliais ir viešąja transportu, taip pat dviračių ir pėsčiųjų takų plėtrą.

el. Mobilumas ir alternatyvus kuras

Viena iš geriausiai žinomų strategijų, kaip sumažinti CO2 išmetimą transporto sektoriuje, yra e-mobilumo skatinimas. Elektriniai automobiliai vairuodami neišskiria CO2. Tačiau čia taip pat reikia pažymėti, kad gaminant baterijas ir tam reikalinga elektra palieka nemažą CO2 pėdsaką.

Alternatyvių kurų, tokių kaip biokuras ar vandenilis, naudojimas taip pat gali prisidėti mažinant CO2 išmetimą. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad šių degalų gamyba ir tiekimas taip pat sukelia išmetamųjų teršalų kiekį ir daro kitą poveikį aplinkai.

viešasis transporto ir tvarios mobilumo koncepcijos

Be technologinių sprendimų, socialiniai pokyčiai taip pat yra svarbūs siekiant sumažinti privataus transporto indėlį į klimato pokyčius. Tai apima viešojo transporto ir dalijimosi transporto priemonių reklamą (dalijimasis automobiliais). Dalijant transporto priemonėmis ar vairuojant grupėmis, gatvėje gali būti sumažintas transporto priemonių skaičius, o tai savo ruožtu sumažina poveikį aplinkai.

fazit

Individualus eismas labai prisideda prie klimato pokyčių, išmetant šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir kitų teršalų išmetimą. Be to, jis daro neigiamą poveikį žmonių aplinkai ir sveikatai dėl oro taršos ir triukšmo. Norint sumažinti šį indėlį, reikalingos tiek technologinės naujovės, tiek socialiniai pokyčiai. E-mobilumo ir alternatyvaus kuro skatinimas vaidina svarbų vaidmenį, skatinant tvarių mobilumą ir skatina viešąjį transportą.