Eratranspordi panus kliimamuutustesse

Eratranspordi panus kliimamuutustesse

Kliimamuutused on meie aja üks suurimaid väljakutseid. Üks peamisi kasvuhoonegaaside tekitajaid ja seega ka üks peamisi kliimamuutuste põhjustajaid on eratransport. See artikkel annab üksikasjaliku ülevaate eratranspordi mõjust globaalsele kliimale.

Definitsioon: mis on eratransport?

Enne kui hakkame kaaluma eratranspordi panust kliimamuutustesse, on oluline mõista, mida mõeldakse mõiste „eratransport” all. Individuaalne transport on inimeste liiklemine või liikumine individuaalselt kasutatavate transpordivahenditega. See hõlmab peamiselt autosid, aga ka mootorrattaid, e-tõukerattaid ja jalgrattaid.

Eratranspordi kliimamõjud

Eratransport annab olulise panuse kliimamuutustesse, paiskades atmosfääri suures koguses kasvuhoonegaase, eriti süsinikdioksiidi (CO2).

Kasvuhoonegaaside heitkogused: eratranspordi CO2 heitkogused

Eratranspordi kasvuhoonegaaside heitkoguste peamine allikas tuleneb selliste kütuste põlemisprotsessist nagu bensiin ja diislikütus sõidukite mootorites. Nende põlemisprotsesside käigus eraldub CO2. Sõltuvalt kütusekulust ja läbitud kilomeetritest on CO2 emissioon oluliselt erinev. Keskmiselt jääb auto CO2 eriheide vahemikku 120–180 grammi CO2 kilomeetri kohta.

Tegelikult nimetatakse eratransporti sageli üheks peamiseks globaalse soojenemise põhjustajaks. Föderaalse keskkonnaagentuuri andmetel moodustab transpordisektor Saksamaal umbes 20% CO2 heitkogustest. Enamik neist heitkogustest – umbes 95% – tuleb maanteeliiklusest.

Edasised kliimaga seotud heitkogused

Lisaks CO2-le paiskab eratransport õhku ka muid kliimale olulisi aineid. Nende hulka kuuluvad näiteks lämmastikoksiidid (NOx), lenduvad orgaanilised ühendid (LOÜ) ja tahked osakesed. Need ei kahjusta mitte ainult kliimat, vaid avaldavad teravat mõju ka inimeste tervisele ja keskkonnale.

Eratranspordi mõju keskkonnale

Eratranspordi otsene ja kaudne mõju keskkonnale ulatub kasvuhoonegaaside emissioonist palju kaugemale. Nad mõjutavad keskkonda mitmel erineval viisil.

Õhusaaste

Lisaks kliimale kahjulikele kasvuhoonegaasidele soodustab eratransport õhusaastet, paiskades õhku saasteaineid nagu lämmastikoksiide ja osakesi. Need ained võivad põhjustada terviseprobleeme, nagu hingamisteede haigused ja südame-veresoonkonna probleemid, ning aitavad oluliselt kaasa enneaegsele suremusele.

Mürasaaste

Isiklikud sõidukid on ka peamiseks mürasaasteallikaks linna- ja eeslinnapiirkondades. Müral on inimeste tervisele märkimisväärne negatiivne mõju, sealhulgas stress, unehäired ja suurenenud risk haigestuda südame-veresoonkonna haigustesse.

Meetmed eratranspordi panuse vähendamiseks kliimamuutustesse

Eratranspordi panuse vähendamiseks kliimamuutustesse on erinevaid lähenemisviise. Nende hulka kuuluvad muuhulgas üleminek madala või nullheitega sõidukitele, autode jagamise ja ühistranspordi propageerimine ning jalgratta- ja jalakäijate teede laiendamine.

E-mobiilsus ja alternatiivkütused

Üks tuntumaid strateegiaid CO2 heitkoguste vähendamiseks transpordisektoris on e-mobiilsuse edendamine. Elektriautod ei eralda sõidu ajal CO2. Kuid ka siin on oluline märkida, et akude tootmine ja nende jaoks vajalik elekter jätab märkimisväärse CO2 jalajälje.

Alternatiivsete kütuste, nagu biokütused või vesinik, kasutamine võib samuti aidata vähendada CO2 heitkoguseid. Arvestada tuleb aga sellega, et nende kütuste tootmine ja pakkumine tekitab ka heitmeid ja omab muid keskkonnamõjusid.

Ühistransport ja säästva liikuvuse kontseptsioonid

Lisaks tehnoloogilistele lahendustele on olulised ka sotsiaalsed muutused, et vähendada eratranspordi panust kliimamuutustesse. See hõlmab ühistranspordi edendamist ja sõidukite jagamist (autode jagamine). Sõidukite jagamine või rühmades sõitmine võib vähendada sõidukite arvu teel, mis omakorda vähendab keskkonnamõju.

Järeldus

Eratransport annab kasvuhoonegaaside ja muude saasteainete emissiooni kaudu olulise panuse kliimamuutustesse. Lisaks avaldab see õhusaaste ja müra kaudu negatiivset mõju keskkonnale ja inimeste tervisele. Selle panuse vähendamine nõuab nii tehnoloogilisi uuendusi kui ka sotsiaalseid muutusi. E-mobiilsuse ja alternatiivkütuste edendamine mängib sama suurt rolli kui säästva liikuvuse ja ühistranspordi edendamine.