Приносът от частния транспорт към изменението на климата

Der Klimawandel ist eine der größten Herausforderungen unserer Zeit. Einer der Hauptverursacher von Treibhausgasen, und somit einer der Haupttreiber des Klimawandels, ist der Individualverkehr. Dieser Beitrag liefert einen ausführlichen Blick auf den Einfluss des Individualverkehrs auf das globale Klima. Definition: Was ist der Individualverkehr? Bevor wir den Beitrag des Individualverkehrs zum Klimawandel betrachten, ist es wichtig zu verstehen, was unter dem Begriff "Individualverkehr" zu verstehen ist. Individualverkehr bezeichnet den Verkehr bzw. die Fortbewegung von Personen mit individuell nutzbaren Verkehrsmitteln. Dazu gehören hauptsächlich PKWs, aber auch Motorräder, E-Scooter und Fahrräder. Die Klimaeffekte des Individualverkehrs Der Individualverkehr leistet einen erheblichen Beitrag zum …
Приносът от частния транспорт към изменението на климата (Symbolbild/natur.wiki)

Приносът от частния транспорт към изменението на климата

изменението на климата е едно от най -големите предизвикателства на нашето време. Една от основните причини за парникови газове и по този начин един от основните двигатели на изменението на климата е частният транспорт. Тази статия предоставя подробен поглед върху влиянието на частния транспорт върху глобалния климат.

Определение: Какво е частен транспорт?

Преди да разгледаме приноса на частния транспорт за изменението на климата, важно е да се разбере какво се разбира под термина „частен транспорт“. Индивидуалният трафик описва трафика или транспортирането на хора с индивидуално използваем транспорт. Това включва главно автомобили, но също така и мотоциклети, електронни декори и велосипеди.

Климатичните ефекти на частния транспорт

Индивидуалният транспорт допринася значително за изменението на климата чрез освобождаване на големи количества парникови газове, по -специално въглероден диоксид (CO2).

Емисии на парникови газове: емисии на частен транспорт

CO2 < />

Основният източник на емисии на парникови газове в индивидуалния трафик идва от процеса на горене на горива като бензин и дизел в двигателите на превозни средства. В тези процеси на горене се освобождава CO2. В зависимост от разхода на гориво и задвижваните километри, емисиите на CO2 варират значително. Средно специфичните емисии на CO2 на автомобил са между 120 и 180 грама CO2 на километър.

Всъщност частният транспорт често се споменава като една от основните причини за глобалното затопляне. Според Федералната служба за околната среда, секторът на движението в Германия допринася около 20% за общия размер на емисиите на CO2. По -голямата част от тези емисии - около 95% - идват от пътния трафик.

Други климат -релевентни емисии

В допълнение към CO2 се изхвърлят индивидуални трафик, но други климатични вещества. Това включва например азотни оксиди (NOx), летливи органични съединения (ЛОС) и фин прах. Те не само увреждат климата, но и имат остро въздействие върху човешкото здраве и околната среда.

Ефекти на частния транспорт върху околната среда

Директните и косвени ефекти на частния транспорт върху околната среда надхвърлят емисиите на парникови газове. Те влияят на околната среда по различни начини.

замърсяване на въздуха

В допълнение към климата -овкусяване на парникови газове, отделният трафик допринася за замърсяването на въздуха чрез излъчване на замърсители като азотни оксиди и частици. Тези вещества могат да причинят здравословни проблеми като респираторни заболявания и сърдечно -съдови проблеми и да допринесат значително за преждевременната смъртност.

замърсяване на шума

Отделните превозни средства също са централен източник за замърсяване на шума в градските и крайградските райони. Шумът има значителни отрицателни ефекти върху човешкото здраве, включително стрес, нарушения на съня и повишен риск от сърдечно -съдови заболявания.

Мерки за намаляване на приноса на частния транспорт към изменението на климата

Има различни подходи за намаляване на приноса на частния транспорт към изменението на климата. Те включват преминаване към превозни средства с ниски емисии или емисии, насърчаване на споделянето на автомобили и обществения транспорт, както и разширяването на велосипеди и пешеходни пътеки.

Електронна мобилност и алтернативни горива

Една от най-известните стратегии за намаляване на емисиите на CO2 в транспортния сектор е насърчаване на електронната мобилност. Електрическите автомобили не отделят CO2 по време на шофиране. Но и тук трябва да се отбележи, че производството на батериите и електричеството, необходимо за това, оставят значителен отпечатък на CO2.

Използването на алтернативни горива, като биогорива или водород, също може да допринесе за намаляване на емисиите на CO2. Трябва обаче да се вземе предвид, че производството и осигуряването на тези горива също причиняват емисии и има други въздействия върху околната среда.

Концепции за обществен транспорт и устойчива мобилност

В допълнение към технологичните решения, социалните промени също са важни, за да се намали приноса на частния транспорт към изменението на климата. Това включва насърчаване на превозни средства за обществен транспорт и споделяне (споделяне на автомобили). Чрез споделяне на превозни средства или шофиране в групи, броят на превозните средства на улицата може да бъде намален, което от своя страна намалява въздействието върху околната среда.

fazit

Индивидуалният трафик допринася значително за изменението на климата чрез емисиите на парникови газове и други замърсители. Освен това той има отрицателно въздействие върху околната среда и здравето на хората чрез замърсяване на въздуха и шум. За да се намали този принос, са необходими както технологични иновации, така и социални промени. Популяризирането на електронната мобилност и алтернативните горива играе роля, както и насърчават устойчивата мобилност и насърчават обществения транспорт.