جاتروبا كوركاس - نبات طبي يعمل بالديزل الحيوي

جاتروبا كوركاس - نبات طبي يعمل بالديزل الحيوي

الجاتروبا كوركاس أو المعروف محليا باسم توبا في بلادنا كان يستخدمه أجدادنا كدواء شعبي لعلاج آلام الروماتيزم ولدغات الثعابين وأيضا كمبيدات حشرية. تستخدم الأوراق كدواء لأمراض العضلات مثل آلام الروماتيزم. ببساطة عن طريق وضع الزيت على الأوراق وتسخينه باللهب ثم وضعه على الجلد حيث يوجد الانزعاج. على الرغم من أن لها خصائص طبية، إلا أن الفواكه والبذور غير صالحة للأكل وهي سامة إذا تم ابتلاعها. الأوراق لها خصائص مضادة للالتهابات ولكنها سامة إذا تم استخدامها داخليا بشكل زائد. يمكن استخدام الأوراق المسحوقة، عند طحنها وتحويلها إلى كمادات، لعلاج لدغات الثعابين كما أنها فعالة كمبيد حشري.

هذه الشجيرة منتصبة والأوراق عادة ما تكون مستديرة قليلاً عند القاعدة ومدببة عند الطرف ومسننة عند الحواف. وزعت في جميع أنحاء الفلبين والدول الآسيوية المجاورة.

على الرغم من أن هذه إضافة مهمة للعديد من الأعشاب الطبية (والتي يمكنك العثور عليها أيضًا على موقع الويب الخاص بي على رابط صندوق الموارد أدناه)، فقد تم اكتشافها الآن كبديل أو مادة مضافة جيدة للديزل الحيوي. فعال للغاية من حيث التكلفة وقريب جدًا من الخصائص الكيميائية لوقود الديزل (الأحفوري) الذي نستخدمه اليوم. على عكس زيت جوز الهند أو المضافات الكحولية، التي يعد إنتاجها باهظ الثمن، فإن جاتروبا كركاس أو توبا أرخص بكثير. سيكلف لتر من وقود الديزل الحيوي النقي كوكو أكثر من 120 بيزو أو 2.50 دولارًا أمريكيًا، ولهذا السبب يمكن مزج كميات صغيرة فقط منه مع وقود الديزل العادي لإنتاج بديل بأسعار تنافسية.

نظرًا لعدم وجود طلب كبير على نبات التوبا ومن السهل جدًا نشر النباتات، فهو فعال من حيث التكلفة. وتخيل أنه يمكنك الحصول على لتر واحد من الزيت من 3 كيلو من البذور. على عكس زيت جوز الهند ووقود الديزل الحيوي الكحولي، لا توجد إجراءات معقدة لاستخراج الزيت من البذور. يتم تجفيف البذور بالشمس وطحنها لاستخراج الزيت.

أصبحت الهند الآن رائدة في تطوير وقود الديزل الحيوي جاتروبا كوركاس، والآن أصبح الناس في بلدنا على دراية به بمساعدة وسائل الإعلام. وعلى أمل أن تقوم الحكومة بفرض الترويج لوقود الديزل الحيوي هذا. يقوم مرفق البحث والتطوير التابع لشركة PNOC Energy Development Corp. في ديليمان، مدينة كويزون، بإجراء أبحاث حول إنتاج وقود الديزل الحيوي من الجاتروفا في الفلبين.

وتهدف الهند إلى زراعة نبات الجاتروفا في مساحة تصل إلى 33 مليون هكتار من الأراضي القاحلة. ويتصور المؤيدون إنشاء مزارع يمكنها إنتاج ما يكفي من البذور الزيتية التي يمكن إنتاج وقود الديزل الحيوي منها لتلبية الطلب الحالي على وقود الديزل في الهند والذي يبلغ 40 مليون طن سنويًا. يمكن لخمسة أطنان من بذور زيت الجاتروفا إنتاج طنين من وقود الديزل الحيوي.

ويشير أنصار الجاتروفا في الهند إلى وقود الديزل الحيوي، من بين أمور أخرى، إلى أن هذه النباتات "تنمو في تربة رديئة التدهور وتكون قادرة على ضمان إنتاج معقول من البذور بمدخلات منخفضة للغاية. وهي لا ترعى فيها الحيوانات، كما أنها مقاومة للغاية للآفات والأمراض".