NASA je odobrila misiju tražiti život na Jupiters Moon Europi

"Uvjereni smo da su naš prelijepi svemirski brod i sposoban tim spremni za pokretanje i našu sveobuhvatnu znanstvenu misiju u Europi", rekla je Laurie Leshin, direktorica NASA -inog laboratorija za mlazni pogon (JPL) u Pasadeni u Kaliforniji, na konferenciji za novinare 9. rujna.

S masom od preko 3,2 tone, visinom od oko 5 metara i širinom veće od 30 metara s potpuno razvijenim solarnim modulima, Europe Clipper je najveći svemirski brod koji je NASA ikad izgradila za planetarnu misiju. Jučer je misija prošla tako - privučenu "ključnu točku odluke E" - posljednji pregled koji se mora provesti prije početka. Početni prozor za svemirski brod započinje 10. listopada.

Ako se orbitar uspješno podigne sljedeći mjesec, stići će u Jupiter u travnju 2030. godine. Njegovi devet instrumenata će potom ispitati i ledenu koru Europe i oceana, od strane znanstvenika koji leži ispod kako bi utvrdio može li Mjesec, kao što to znamo, mogao podržati. Ranije misije naznačile su 1 , da je ledena površina Europe s više dvostruke vode s dvostrukim količinama iz zemaljskog OCENS-a. Napuštena, naizgled mlada Mjesečeva površina također ukazuje na to da satelit ima aktivnu geologiju - što ukazuje da bi Europska interna i dinamična dovoljno za složenu kemiju života.

Europe Clipper već je doživio brojne neuspjehe. 2019 I to s proračunskim problemima. Godinama je misija bila u neizvjesnosti o tome kako će ući u svemir. To je bilo zbog činjenice da je američki Kongres dugo propisao da je svemirska letjelica na brodu sporije nego što se očekivalo lansiranje svemira morale letjeti raketom sustava iz NASA -e. Konačno, američko zakonodavno tijelo 2020. godine omogućilo je pouzdanu raketu Falcon Heavy iz privatne tvrtke SpaceX u Brownsvilleu u Teksasu da odabere za početak.

Mogući problem tranzistora In May this year, as a nasa engineering, that batches of a specific transistor type that were already installed in the Europe clipper spaceship did not work properly. Ove komponente, nazvane MOSFET (metalni oksid-helicopters efektivni tranzistori), djeluju u električnim krugovima kao što su prekidači. Dolaze od NASA -inog dobavljača, tvrtke Infineon sa sjedištem u Neubibergu u Njemačkoj.

U svibnju, NASA je rekla da provjerava jesu li tranzistori misije rizik od neispravnosti. Agencija je započela četiri mjeseca intenzivnih testova svakodnevno na tri različite lokacije: JPL; Johns Hopkins primijenio je fizičku laboratoriju u Laurelu, Maryland; i Centar za svemirski let NASA Goddard u Greenbeltu, Maryland. "Bio je to ogroman izazov i mislim da je" ogroman izazov "ogromno potcjenjivanje", rekao je Leshin.

Nakon procjene zamjenskih mosfeta iz istih serija koje su instalirane u Europi Clipper, NASA je utvrdila da će krugovi svemirskog broda raditi kako se očekuje. Ovaj se zaključak dijelom temelji na činjenici da svemirski brod samo uranja u najjače zračenje u Jupiteru svakih 21 dana tijekom prve polovice svoje četverogodišnje osnovne misije. Ostatak vremena tranzistori orbite ponekad se mogu zacijeliti kad se nježno zagrijavaju postupkom koji se naziva rekristalizacijom.

"Dok se Europa smješta u okruženje zračenja, izlazi dovoljno dugo da se ovi tranzistori imaju priliku obnoviti i djelomično oporaviti između letova", rekao je Jordan Evans, voditelj projekta Europa Clipper na JPL -u tijekom konferencije. "Možemo - imam veliko povjerenje u to, a podaci to potvrđuju - originalnu misiju."