První podrobná mapa Science Advances dat-label = "https://www.nature.com/articles/d41586-02168-y" data-track-kategorie = "text text"> jak je led ovlivňován mořskými proudy a přesněji

pings nakreslete obrázek

detson-ice Schelfs , část v současném scénáři

V roce 2022 poslali Wåhlin a její kolegové podvodní vozidlo vybavené sonarem, aby zmapovalo asi 20 % ledové police. Vozidlo opakovaně vypálilo pingy 450 sonarových paprsků, které se odrazily od Schelfa a vrátily se do podvodního vozidla, zatímco 27 ​​dní jel pod ledem ve vzoru na trávu. Tým také změřil mořské proudy a teplotu a slanost vody.

Vědci objevili více než 75 dříve neznámých slzů, které byly vyryty do dna ledové police, s délkami 20 až 300 metrů a průměrnou hloubkou 14 metrů. Slzy byly pozorovány pouze na západní straně Schelf. Tato část police je tenčí a je sužována rychlejšími proudy než východní strana Schelf.

Oranžové potápěčské vozidlo sedí těsně pod povrch ledové vody za zamračený den
Autoři mají podezření, že tření mezi povrchem ledu a oceánu a cirkulací vody by mohlo vytvořit vířivku, která urychluje tání a vytváří tyto slzy slz, které vědci nazývají „záhadně“. K potvrzení této myšlenky je však nezbytná opakovaná pozorování, říká Wåhlin.

„Tyto výsledky jsou opravdu důležité, protože antarktický ledový štít se rychle mění,“ řekla Hélène Setoussi, glaciologka na Dartmouth College v Hanoveru v New Hampshire, která se do studie nezúčastnila. Změny v podmínkách oceánu mohou urychlit taveninu, ale většina studií, které kvantifikují rychlost tání, je omezena nepřímými pozorováními, jako je vzdálený pocit, říká.

nebezpečné království

Další přímá pozorování půdy ledu jsou zásadní pro přesnější předpovědi hladiny moře, říká Setoussi. "Nemůžeme začít ani bez takových pozorování."

The team used the underwater vehicle again this year to repeat the mapping at Detson and the nearby pro mapování těchto dat

"Víme, že existuje velké riziko zasílání drahého vybavení pod stovkami metrů zmrzliny," říká Wåhlin. "To je důvod, proč zatím tato data nemáme."