Emmisie súkromných trysiek rýchlo stúpajú
Emmisie súkromných trysiek rýchlo stúpajú
Globálna analýza používania súkromných prúdov ukazuje, že počet lietadiel, letov a zahrnutých vzdialenosti sa za posledné štyri roky prudko zvýšili, čo v tomto sektore dotiahlo emisie oxidu uhličitého. V rokoch 2019 až 2023 sa počet súkromných letov zvýšil na viac ako štyri milióny ročne, čo zvýšilo emisie o 46%. Štúdia uverejnená 7. novembra v Communications Earth and Environment 1 Tony CO2 vytvorili a identifikovali udalosti, ktoré sa zameriavali, vrátane
Vaša analýza ukázala, že počet súkromných trysiek za štyri roky vzrástol v roku 2023 o 28,4% na takmer 26 000 trysiek. Celková vzdialenosť Jets sa tiež zvýšila. Aj keď celkové emisie CO2 vzrástli z 10,7 na 15,6 milióna ton, priemerné emisie na kilometer klesli, čo by mohlo byť spôsobené efektívnejšími prúdovými systémami (pozri „Jet Set“). Takmer 50% letov bolo kratších ako 500 kilometrov; Takéto vzdialenosti, hovorí Klöwer, mohli byť tiež pokryté vlakom alebo autom. Mnoho výletov - a teda aj emisií - sa zameriavalo na veľké celosvetové udalosti. Napríklad 172 z 595 súkromných lietadiel, ktoré odleteli na Svetové ekonomické fórum 2023, sa tento rok objavilo aj na filmovom festivale v Cannes. COP28 bolo pridelených 644 súkromných letov, ktoré vydali odhadovaných 4 800 ton CO2. Aj keď je rozsah emisií nízky v porovnaní s inými zdrojmi, štúdia tvrdí, že miera, s ktorou stúpajú, je znepokojujúca. „Už som počul, že mnohí kolegovia tvrdia, že 15,6 milióna ton v globálnom porovnaní nie je ničím a že tento sektor môžeme ignorovať,“ hovorí Gössling. „Myslím, že by sme to mali vidieť naopak. Ak jednotlivci môžu bez následkov vydávať tisíce ton, prečo by mali ostatní znížiť svoje emisie?“
Klöwer súhlasí s tým, že globálne zvýšenie používania súkromných prúdov nie je „udržateľné“ a dodáva, že prísnejšie nariadenia by pomohli znížiť stimuly pre súkromné lety. „Uhlík je nákladovým faktorom a tento nákladový faktor by sa mal internalizovať,“ hovorí Gössling. „Myslím si, že každá krajina by mohla zvýšiť dane z každého súkromného prúdu, ktorý pristane alebo vyniká,“ hovorí Klöwer, hoci uznáva, že takéto pravidlá sú „politicky veľmi, veľmi ťažké“. Klöwer obhajuje, že budúce štúdie budú skúmať aj emisie ne-CO2 prostredníctvom lietania, ako je oxid metán alebo siričitý. Hovorí, že výpočet týchto emisií by bol náročný, ale tento výskum by mohol pomôcť sprostredkovať jasnejší obraz o tom, ako jednotlivé trysky prispievajú k globálnemu otepľovaniu. „Mohli by ste skutočne priradiť a povedať túto zodpovednosť presne ...“ Toto je množstvo otepľovania, za ktoré ste osobne zodpovední. “ Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J. C. Commun. Zem prostredie. 5, 666 (2024). znepokojujúci trend