Emisie zo súkromných lietadiel rýchlo narastajú

Emisie zo súkromných lietadiel rýchlo narastajú

Globálna analýza využívania súkromných lietadiel ukazuje, že počet lietadiel, letov a precestovaných vzdialeností sa za posledné štyri roky prudko zvýšil, čo viedlo k zhoršeniu emisií uhlíka v tomto sektore. V rokoch 2019 až 2023 sa počet súkromných letov zvýšil na viac ako štyri milióny ročne, čím sa emisie zvýšili o 46 %. Štúdia bola publikovaná 7. novembra v Communications Earth and Environment 1 zistili, že súkromné ​​lety vyprodukovali minulý rok 15,6 milióna ton CO2 a identifikovali udalosti, okolo ktorých sa sústredili, vrátane Klimatický summit COP28 v Dubaji minulý rok.

Táto práca „je mimoriadne dôležitá z hľadiska globálneho otepľovania a absolútnych nerovností, ktoré máme na celom svete,“ hovorí Milan Klöwer, ktorý na Oxfordskej univerzite v Spojenom kráľovstve študuje vplyv letectva na globálne otepľovanie. „Aj keď súkromné ​​letectvo zjavne predstavuje malú časť komerčného letectva, ukazuje, ako neúmerne spaľuje planétu.

Náklady na luxus

Vedci to majú Vplyv leteckej dopravy na klimatické zmeny preskúmané. Napriek tomu sa málo štúdií zameralo na globálny rozsah a klimatické náklady súkromných lietadiel, ktoré predstavujú jeden z energeticky najnáročnejších spôsobov lietania. „Veľké súkromné ​​lietadlo môže spôsobiť viac emisií za hodinu ako priemerný človek za rok,“ hovorí spoluautor štúdie Stefan Gössling, ktorý študuje dopravné správanie a klimatické zmeny na Univerzite v Linné vo Švédsku.

Gössling a jeho kolegovia zbierali záznamy letov zo súkromných lietadiel v rokoch 2019 až 2023, ktoré poskytujú informácie o polohe všetkých letov v reálnom čase. Údaje o čase letu boli potom „prepojené so špecifickou spotrebou paliva každého modelu lietadla, aby sa určili emisie,“ vysvetľuje.

Ich analýza ukázala, že počet súkromných lietadiel sa za štyri roky zvýšil o 28,4 % na takmer 26 000 lietadiel v roku 2023. Zvýšila sa aj celková vzdialenosť, ktorú trysky prešli. Hoci celkové emisie CO2 vzrástli z 10,7 na 15,6 milióna ton, priemerné emisie na kilometer klesli, čo mohlo byť spôsobené efektívnejšími tryskovými systémami (pozri „Jet Set“).

Takmer 50 % letov bolo kratších ako 500 kilometrov; Takéto vzdialenosti, hovorí Klöwer, mohli prejsť aj vlakom alebo autom. Veľa cestovania – a teda aj emisií – sa sústreďovalo okolo veľkých globálnych udalostí. Napríklad 172 z 595 súkromných lietadiel, ktoré leteli na Svetové ekonomické fórum 2023, bolo tento rok vidieť aj na filmovom festivale v Cannes. S COP28 bolo spojených 644 súkromných letov, pri ktorých sa uvoľnilo odhadom 4 800 ton CO2.

Znepokojujúci trend

Hoci rozsah emisií zo súkromných letov je v porovnaní s inými zdrojmi malý, štúdia tvrdí, že miera, akou sa zvyšujú, je znepokojujúca. „Už som počul mnohých kolegov povedať, že 15,6 milióna ton nie je v globálnom porovnaní nič a že tento sektor môžeme ignorovať,“ hovorí Gössling. "Myslím si, že by sme sa na to mali pozerať opačne. Ak je jednotlivcom dovolené vypúšťať tisíce ton bez následkov, prečo by ostatní mali znižovať svoje emisie?"

Klöwer súhlasí s tým, že globálny nárast využívania súkromných lietadiel je „neudržateľný“ a dodáva, že prísnejšie predpisy by pomohli znížiť stimuly pre súkromné ​​lety. „Uhlík je nákladový faktor a tento nákladový faktor by sa mal internalizovať,“ hovorí Gössling. „Myslím si, že každá krajina by mohla uvaliť dane na každé súkromné ​​lietadlo, ktoré pristane alebo vzlietne,“ hovorí Klöwer, hoci uznáva, že takéto pravidlá by boli „politicky veľmi, veľmi ťažké“.

Klöwer presadzuje, aby budúce štúdie skúmali aj emisie iných ako CO2 z lietania, ako je metán alebo oxid siričitý. Hovorí, že zatiaľ čo výpočet týchto emisií by bol náročný, tento výskum by mohol pomôcť poskytnúť jasnejší obraz o tom, ako jednotlivé prúdy prispievajú ku globálnemu otepľovaniu. "Mohli by ste v skutočnosti presne prideliť túto zodpovednosť jednotlivcom a povedať..."toto je množstvo otepľovania, za ktoré ste osobne zodpovední."

1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J.C. Commun. Zemské prostredie. 5, 666 (2024).

   Článok
   
   Študovňa Google

Stiahnite si referencie