Privačių lėktuvų išmetamų teršalų kiekis sparčiai didėja

Privačių lėktuvų išmetamų teršalų kiekis sparčiai didėja

Pasaulinė privačių lėktuvų naudojimo analizė rodo, kad per pastaruosius ketverius metus labai išaugo lėktuvų, skrydžių ir nuvažiuotų atstumų skaičius, todėl sektoriuje dar labiau padidėjo anglies dvideginio išmetimas. Nuo 2019 iki 2023 m. privačių skrydžių skaičius išaugo iki daugiau nei keturių milijonų per metus, todėl išmetamųjų teršalų kiekis padidėjo 46%. Tyrimas, paskelbtas lapkričio 7 d. „Communications Earth and Environment“. 1, nustatė, kad pernai privatūs skrydžiai išmetė 15,6 mln. tonų CO2, ir nustatė įvykius, dėl kurių jie buvo sutelkti, įskaitant COP28 klimato viršūnių susitikimas Dubajuje pernai.

Šis darbas „ypač svarbus, kalbant apie visuotinį atšilimą ir absoliučią nelygybę, kurią turime visame pasaulyje“, – sako Milanas Klöweris, Oksfordo universitete Jungtinėje Karalystėje tiriantis aviacijos poveikį visuotiniam atšilimui. „Nors privati ​​aviacija akivaizdžiai sudaro nedidelę komercinės aviacijos dalį, tai rodo, kaip neproporcingai ji degina planetą.

Prabangos kaina

Tyrėjai tai turi Oro eismo įtaka klimato kaitai išnagrinėta. Tačiau keli tyrimai buvo skirti privačių lėktuvų, kurie yra vienas iš daugiausiai energijos suvartojančių skrydžio būdų, pasaulinio masto ir klimato sąnaudų. „Didelis privatus orlaivis gali išmesti daugiau išmetamųjų teršalų per valandą nei vidutinis žmogus per metus“, – sako tyrimo bendraautorius Stefanas Gösslingas, Linėjaus universitete Švedijoje tyrinėjantis transporto elgesį ir klimato kaitą.

Gösslingas ir jo kolegos 2019–2023 metais rinko privačių orlaivių skrydžių žurnalus, kuriuose realiuoju laiku pateikiama visų skrydžių vietos informacija. Tada skrydžio laiko duomenys buvo „susieti su kiekvieno orlaivio modelio specifinėmis degalų sąnaudomis, kad būtų galima nustatyti išmetamųjų teršalų kiekį“, - aiškina jis.

Jų analizė parodė, kad privačių lėktuvų skaičius per ketverius metus išaugo 28,4 % iki beveik 26 000 lėktuvų 2023 m. Taip pat padidėjo bendras lėktuvų nuvažiuotas atstumas. Nors bendras išmetamo CO2 kiekis padidėjo nuo 10,7 iki 15,6 mln. tonų, vidutinis išmetamųjų teršalų kiekis vienam kilometrui sumažėjo, o tai galėjo lemti efektyvesnės reaktyvinės sistemos (žr. „Jet Set“).

Beveik 50 % skrydžių buvo trumpesni nei 500 kilometrų; Tokius atstumus, sako Klöwer, taip pat galėjo įveikti traukiniu ar automobiliu. Daugelis kelionių, taigi ir išmetamųjų teršalų, buvo nukreiptos į didelius pasaulinius įvykius. Pavyzdžiui, 172 iš 595 privačių orlaivių, skridusių į 2023 m. Pasaulio ekonomikos forumą, šiemet buvo matyti ir Kanų kino festivalyje. Su COP28 buvo susiję 644 privatūs skrydžiai, kurių metu buvo išmetama apie 4800 tonų CO2.

Nerimą kelianti tendencija

Nors privačių skrydžių išmetamų teršalų mastas, palyginti su kitais šaltiniais, yra nedidelis, tyrime teigiama, kad jų didėjimo tempas kelia nerimą. „Jau girdėjau daug kolegų sakant, kad 15,6 mln. tonų pasauliniu lygmeniu yra niekas ir kad galime nekreipti dėmesio į šį sektorių“, – sako Gössling. "Manau, kad turėtume pažvelgti į tai atvirkščiai. Jei asmenims leidžiama išmesti tūkstančius tonų be pasekmių, kodėl kiti turėtų mažinti savo emisijas?"

Klöwer sutinka, kad pasaulinis privačių lėktuvų naudojimo augimas yra „netvarus“, ir priduria, kad griežtesnės taisyklės padėtų sumažinti paskatas privačiam skrydžiui. „Anglis yra sąnaudų veiksnys, ir šis sąnaudų veiksnys turėtų būti įtrauktas į vidų“, – sako Gösslingas. „Manau, kad kiekviena šalis galėtų apmokestinti kiekvieną privatų lėktuvą, kuris nusileidžia ar kyla“, – sako Klöwer, nors pripažįsta, kad tokios taisyklės būtų „politiškai labai, labai sunkios“.

Klöwer pasisako už tai, kad būsimuose tyrimuose taip pat būtų nagrinėjami ne CO2 išmetimai iš skrydžio, pavyzdžiui, metanas ar sieros dioksidas. Jis sako, kad nors šių emisijų apskaičiavimas būtų sudėtingas, šis tyrimas galėtų padėti susidaryti aiškesnį vaizdą apie tai, kaip atskiri purkštukai prisideda prie visuotinio atšilimo. „Galėtumėte tiksliai priskirti šią atsakomybę asmenims ir pasakyti... „Tai yra atšilimo lygis, už kurį esate asmeniškai atsakingas“.

1. Gössling, S., Humpe, A. & Leitão, J.C. Commun. Žemės aplinka. 5, 666 (2024).

   Straipsnis
   
   Google Scholar

Atsisiųskite nuorodas