Le emissioni di getti privati ​​aumentano rapidamente

i costi del lusso

La tua analisi ha mostrato che il numero di getti privati ​​nei quattro anni è aumentato del 28,4% a quasi 26.000 getti nel 2023. Anche la distanza complessiva dei getti è aumentata. Sebbene le emissioni totali di CO2 siano aumentate da 10,7 a 15,6 milioni di tonnellate, le emissioni medie per chilometro sono diminuite, il che potrebbe essere dovuto a sistemi a getto più efficienti (vedi "il set di getti").

Quasi il 50% dei voli era inferiore a 500 chilometri; Tali distanze, afferma Klöwer, avrebbero potuto anche essere coperte da treni o auto. Molti viaggi - e quindi anche le emissioni - si sono concentrate su grandi eventi in tutto il mondo. Ad esempio, 172 degli aerei privati ​​595 che volarono al World Economic Forum 2023 furono anche visti al Film Festival di Cannes quest'anno. Al COP28 sono stati assegnati 644 voli privati ​​che hanno rilasciato circa 4.800 tonnellate di CO2.

tendenza preoccupante

Sebbene la portata delle emissioni sia bassa rispetto ad altre fonti, lo studio sostiene che il tasso con cui aumentano è preoccupante. "Ho già sentito molti colleghi dire che 15,6 milioni di tonnellate in confronto globale non sono nulla e che possiamo ignorare il settore", afferma Gössling. "Penso che dovremmo vederlo al contrario. Se gli individui sono autorizzati a emettere migliaia di tonnellate senza conseguenze, perché gli altri dovrebbero ridurre le loro emissioni?"

Klöwer concorda sul fatto che l'aumento globale dell'uso di jet privati ​​non è "sostenibile" e aggiunge che regolamenti più rigorosi aiuterebbero a ridurre gli incentivi per i voli privati. "Il carbonio è un fattore di costo e questo fattore di costo dovrebbe essere interiorizzato", afferma Gössling. "Penso che ogni paese potrebbe aumentare le tasse su ogni jet privato che terre o si distingue", afferma Klöwer, sebbene riconosca che tali regole erano "politicamente molto, molto difficili".

Klöwer sostiene che gli studi futuri esamineranno anche le emissioni non CO2 attraverso il volo, come metano o biossido di zolfo. Dice che il calcolo di queste emissioni sarebbe impegnativo, ma questa ricerca potrebbe aiutare a trasmettere un quadro più chiaro di come i singoli getti contribuiscono al riscaldamento globale. "Potresti davvero assegnare e dire con precisione questa responsabilità ..." Questa è la quantità di riscaldamento per il quale sei personalmente responsabile. "